你为什么选择新能源汽车？是不是油价太高，开电车省点钱？

然而，有新能源汽车车主发现，进入2026年以来，公共充电桩的价格好像变贵了！

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“以前充一次电差不多50元，前几天居然花了80多元！”3月以来，这句抱怨在新能源车主圈里频繁刷屏。

随着北京、上海、广州等地核心商圈和高速服务区的公共充电桩价格悄悄上涨，不少新能源车主猛然发现，电车的“省钱光环”似乎正在褪色。

为啥充电桩迎来了“全面涨价潮”？

其实，全面涨价的描述并不正确，在调查了多家公共充电站后发现，本轮价格调整的核心特征被概括为：高峰大涨、谷段小涨、区域分化、并非普涨。

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这轮价格波动一个关键节点是2025年12月，国家发改委、国家能源局联合印发的《电力中长期市场基本规则》。

该规则明确，自2026年3月1日起，取消公共充电桩固定峰谷电价，全面实行市场化动态浮动定价——电价将随电网负荷、新能源发电出力实时调整，实现“用电紧张时价高、电力充裕时价低” 。

除了电价机制改革，充电总价中的另一部分——服务费的上调，也是车主感知到“涨价”的重要原因。

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公开数据显示，多地核心商圈的充电服务费已从0.2-0.3元/度上调至0.4-0.6元/度，高速服务区场站的涨幅更为明显 。

核心原因在于，以前市场恶性竞争，不少公共充电站亏本运营，而现在竞争趋势缓和，大家不打价格战，服务费回归理性。

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不过，笔者建议大家还是在家里装一个私人充电桩，虽然功率只有7kW，充满要一个晚上。但下班一插，上班一拔，比快充更方便，并且谷电价格只要3毛左右一度，是公共充电站的四分之一。