前不久，FREELANDER神行者以全新独立品牌身份完成全球首秀，旗下首款概念车——Concept 97正式公开亮相。车名中的“97”致敬1997年初代神行者诞生，既是对经典的回溯，也是品牌向豪华新能源全地形赛道发起冲击的信号。
作为奇瑞集团与捷豹路虎集团联合打造的全球豪华新能源科技品牌开山之作，Concept 97由捷豹路虎英国盖顿全球设计中心与上海专属设计团队联合操刀，在保留神行者家族核心特征的基础上，完成新能源时代的设计进化。
整车延续初代车型标志性的方盒子硬派轮廓，短前后悬、高离地间隙、外扩轮眉与大尺寸越野轮胎，直观传递全地形通过能力；后侧三角窗立柱造型作为经典符号被保留，成为品牌辨识度的核心锚点。
车头采用封闭式前脸与参数化光源组合，弱化传统燃油车的格栅结构，强化电动化身份；全新字母车标搭配图形标识，兼顾豪华质感与现代简约，适配全球市场审美。
内饰围绕“户外机能+智能豪华”双核心打造，摒弃过度堆砌的大屏与浮夸装饰，以模块化布局、轻量化材质与多功能结构，兼顾越野场景实用性与日常驾乘舒适性。整体设计不盲从潮流，不刻意复古，在经典传承与未来创新之间找到平衡，也为后续量产车型定下清晰的设计基调。
全系标配800V高压平台，联合宁德时代开发全地形专用“骁遥电池”，兼顾低温性能、抗震动与长续航，适配复杂路况与极端环境。联合华为开发i-ATS智能全地形系统，保留专业越野核心能力，以电驱化方案实现更精准的扭矩分配与路况自适应。
搭载高通骁龙8397车规级芯片，支撑高效算力与多屏交互，兼顾娱乐、导航与越野参数实时显示。另外，它还搭载了最新的华为乾崑A DS 4 （ 参数 丨 图片 ）.1智驾系统，配备896线激光雷达，实现城市道路与户外非铺装路面的高阶辅助覆盖。
1997年，初代Freelander上市，连续五年登顶欧洲SUV销量榜，全球累计收获超50万用户，成为城市与越野兼顾的经典车型。2024年，奇瑞与捷豹路虎达成战略合作，将神行者从单一车型升级为独立豪华新能源科技品牌，开启“合资3.0”时代的全新模式。
FREELANDER神行者定位“生而全球，生为全球”，既继承捷豹路虎78年豪华底蕴与全地形工程能力，又深度整合中国顶尖新能源、智能化供应链资源，形成“英伦设计+中国智造+全球供应链+全球市场”的独特模式。
根据规划，2026-2030年品牌将推出6款全新车型，覆盖中大型至全尺寸SUV，兼容增程、插混、纯电多种动力形式，保持每半年一款新品的节奏，首款量产车型将于2026年下半年在中国首发，同步推进全球市场布局。
从产业链来看，品牌整合捷豹路虎、奇瑞、华为、宁德时代、高通等全球头部资源，形成协同高效的供应体系，既保障技术领先性，又控制成本与量产节奏，在同质化严重的市场中建立差异化壁垒。
对于行业而言，神行者的入局不仅丰富了豪华新能源赛道的选择，更提供了“经典IP焕新+合资模式创新”的样本。从1997到2026，神行者完成了从一款车到一个品牌的跨越。Concept 97的首发，是一段历史的延续，更是一个新时代的开篇。随着量产车型临近上市，FREELANDER神行者将如何重塑全球豪华全地形新能源格局，值得行业与用户持续期待。
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