来源:市场资讯
(来源:锂电行业动态)
项目名称:毕节高新磷酸铁锂火法建设项目
建设性质:新建
工程概况:本项目基于原力帆厂区既有建筑与设施进行适应性改造,同步新建必要的公用工程及辅助设施,总体规划建设年产100万吨磷酸铁锂的火法生产线。项目分三期实施:一期工程形成年产30万吨生产能力,二期新增年产40万吨,三期再新增年产30万吨(本次评价范围仅针对一期工程)。工艺上,黄料在氮气保护下高温烧结,生成磷酸铁锂(LiFePO4),并副产水和二氧化碳。所得磷酸铁锂正极材料再经破碎、除铁、包装入库。配套建设供配电、循环水、制氮、燃气调压等公用辅助系统。
各会员单位和产业链相关单位:
近年来,在“双碳”目标驱动和全球能源体系重构的双重作用下,新能源汽车和新型储能产业驶入发展快车道,动力电池回收利用已成为关乎环境安全与资源循环的关键议题。2025年,我国废旧锂离子电池退役量预计将突破60万吨,锂、钴、镍等金属回收率已达国际先进水平,但行业仍面临溯源管理、回收渠道散乱、盈利困难等挑战。随着新的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式出台,我国动力电池回收利用行业将进入全链条规范化管理新阶段。
中国电子节能技术协会电池回收利用委员会自2016年8月以来,已经举办了专业的动力电池回收利用技术交流大会多期。为了推动产业的快速发展,应对行业遇到的问题和加强产业链的协作交流,中国电子节能技术协会电池回收利用委员会、动力电池回收网将于2026年6月15-16日在杭州举办“第11届中国动力电池回收利用产业发展高峰论坛”。诚挚邀请莅临参加本次行业盛会。
单位
中国电子节能技术协会电池回收利用委员会
动力电池回收网
单位
中国电子材料行业协会电池材料分会
八省市动力电池回收协会和动力电池回收联盟
时间:2026年6月15-16日(14日报到)
地点:杭州市
多动力电池回收利用行业新规解读与产业分析
动力电池回收3.0时代的车厂,电池厂,回收企业的挑战与机遇
材料价格涨价预期下的电池回收利用企业盈利与风险管控策略
黑粉进口与锂电材料供应链重构-欧洲,亚洲的机遇与挑战新政后电池回收合规管理与商业模式重构
去"梯次利用概念"后汽车主机厂的动力电池回收义务与成本管理去"梯次利用概念"后动力电池回收利用行业的应对,整合与模式重构新政后报废车拆解企业新商机与产业协作机遇
行业重点企业电池回收布局,商业模式创新,经验分享
国际知名车厂,回收企业全球布局与"产业闭环工厂"经验分享
废旧锂离子电池材料全组分回收与高值化利用
新型,高效,短流程电池材料循环再生利用技术探讨
废旧锂离子电池材料修复技术最新进展
退役动力电池高值回收利用与绿色供应链管理创新
新形势下的锂电回收拆解装备研发,挑战和机遇
协会搭桥回收渠道建设合作:车厂+电池也厂+材料厂+回收企业+报废车拆解企业
6月14日将举办高端闭门会议(建议+合作),定向邀请
2025年度中国动力电池回收与材料再生数据(吨)榜单发布(拟)
电池及材料、汽车制造、冶金、回收利用、环保科技等企业,检测机构,设备企业,科研院所及投融资机构等。
热门跟贴