尚界Z7已经到店了，新车定位中大型纯电轿车，对标车型看看外观就知道是针对哪家的了，新车有Z7轿跑版和猎装版Z7T，预售价分别为22.98万元起、23.98万元起。
新车在配置、动力和续航方面都与新款小米SU7不相上下，甚至就连预售价都相差不大！智能化方面，因为有了华为这个供应商，新车配备896线激光雷达+华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等配置，相信和新款小米SU7的体验相差不大。
顾客到店看车
但需要指出的一点是，尚界Z7的更高阶的辅助驾驶是需要选装的，而小米SU7则是免费送，享受更为智能的驾驶体验成本是不一样的。
外观方面，尚界Z7的设计与保时捷Taycan有着异曲同工之妙，低趴的车身，溜背式的线条造型，还有蚌式前机盖，这种年轻运动的造型就是等于好看。底部熏黑梯形下格栅内也有车身同色运动套件，与小米SU7的设计风格如出一辙。
车尾下包围原燃油车排气孔的位置，采用了与小米SU7相似的设计，尾灯则采用贯穿式的设计。
尚界Z7的车身尺寸长宽高分别为5036/1976/1465毫米，轴距3000毫米，轴距与小米SU7保持一致，其余方面因为外观套件的缘故，尚界Z7稍大一点。
门店展车
尾门采用了掀背式的开启方式，前备箱容积也很大，我记得在初代小米SU7上市时候，雷军说过前备箱越大，新车的集成度越高，设计水平越高，这也算是变相夸奖了一下尚界Z7。
尚界Z7T定位为猎装车，增加了车顶行李架，其余内外饰的设计与尚界Z7保持一致。
来到车内，质感、质感、还是质感，新车采用了大量的麂皮材质，和软皮包裹，中控台上配备悬浮式中控大屏，并支持前后伸缩和左右旋转，左右两侧各内嵌全液晶仪表屏。
新车还配备HUD抬头显示，夜间行驶时星环散射体+氛围灯，氛围感不要太好。主副驾配备零重力座椅、扶手箱冷暖冰箱、变色天幕等配置，不过这些配置大概率不是全系标配。
动力方面，尚界Z7/Z7T将提供电电机后驱和双电机四驱版本，电电机版本电机最大功率为264千瓦，四驱版前后电机综合功率434千瓦。
新车采用800V高压架构，提供81千瓦时和100千瓦时电池组，尚界Z7 CLTC最高续航里程905公里、尚界Z7T最高续航里程873公里，全系标配华为途灵平台，提供空气悬架+连续可变阻尼减震器，还有高速爆胎稳定系统也是标配的。
就目前纯电轿车售价20万元以上的车型，卖的好的就只有小米SU7和特斯拉Model 3这两款，尚界Z7上市后必然要抢占这一部分市场，你们觉得呢？
热门跟贴