2026年2月底，美国和以色列对伊朗发起大规模军事打击，这让霍尔木兹海峡的局势一下子紧张起来，到了3月初，伊朗开始选择性封锁海峡，只拦美国和西方国家的船只，对中国、俄罗斯和印度的船照常放行，这种做法既向对手施加压力，也给自己留下回旋余地。
4月1日那天，法国海军参谋长尼古拉斯·沃茹尔在巴黎的一个安全会议上直接问中国方面，为什么不出动军队帮助恢复海峡通行，这话一出来，整个会场的气氛就变了，大家本来在讨论谁先动手、谁该负责的问题，现在注意力都转到了中国身上，有人觉得这个问题来得突然，毕竟中国没有参与这场冲突，也没有威胁过任何一方。
中国没有派军舰进入海峡，也没有发表武力回应，他们选择通过外交渠道处理事情，确保自己的油轮能够顺利通过，过去十年里，中国提前安排了很多能源供应路线，包括从俄罗斯和中亚来的陆上输油管道，签下了不少长期合同，还建立了战略储备，算下来这些储备能支持好几个月的进口量，油价虽然涨了一些，但中国没有慌张，也没有出现抢购囤货的情况。
法国的情况就不同了，他们电力七成靠核电，听起来挺稳定，但工厂用的燃料、卡车烧的油、化工厂需要的原料，全都得依赖进口油气，海峡一封锁，液化天然气和成品油价格就往上窜，炼厂成本高了，运费也变贵了，老百姓买汽油、取暖的费用都跟着涨，政府压力大，民众抱怨多，总得找个解决办法。
法国这次的做法，表面上说是要大家合作，实际上是想把责任推给别人，真正动手的是美国，实施封锁的是伊朗，配合打击的是以色列，结果中国被推到前面去，理由是作为全球最大的原油进口国，好像它受益了就得负责出力，更实际的情况是，法国想组织一个多国护航队伍，自己来带头，找日本和印度一起参与，但他们心里明白，光靠几艘扫雷舰根本吓不住伊朗，必须有一个能真正说话算数的国家站出来，这事才能有点效果。
中国在中东的做法和西方不同，不派军队、不结盟、也不强迫别人选边站，而是修港口、铺管道、谈生意、交朋友，跟伊朗合作了多年，也一直保持与沙特和阿联酋的联系，这种“不掺和战争、但防止事情闹大”的方式，短期见效慢，长期却更稳妥，有人嫌它保守，可至少没把自家的油轮送进火线里。
法国提出欧洲要战略自主,却在能源危机时请中国帮忙稳定局势,这种言行显得自相矛盾,真正的自主不能光靠口号,需要有实际能力应对外部压力,中国没有依赖军舰护航,而是通过长期建立的经济缓冲体系来稳住局面,这得益于提前十年的系统布局。
现在海峡还能通船，只是美国和西方的船很难进去，中国油轮照常过，俄罗斯的船也没问题，法国那边开完会吵了一架，回去还得算账，涨价的油钱要有人补，护航计划的钱也要有人出，这些问题比喊一句“中国该出兵”麻烦多了。
热门跟贴