2026年4月2日上午9时许，意大利中部莫利塞大区与阿布鲁佐交界处的特里尼奥河大桥突然坍塌。这座横跨特里尼奥河的桥梁位于16号国道“亚得里亚海”线上，靠近莫利塞一侧的蒙特内罗迪比萨恰镇。由于意大利中部和南部已连续三天遭受强降雨、降雪和大风袭击，河水暴涨导致桥墩地基受损，桥梁中部整体垮塌。
值得庆幸的是，事发前该路段已于4月1日下午因河水漫堤而封闭。蒙特内罗迪比萨恰市长西蒙娜·孔图奇在前往现场途中向媒体表示，“幸运的是，道路已封闭，没有车辆通行，否则将酿成悲剧”。当地警察局长皮耶尔弗朗切斯科·阿索尼亚事发时正在现场监测路况，他第一时间报告了坍塌情况。意大利消防部门、民防部门和执法人员已对周边区域展开安全排查，并持续监测河流水位及地质状况，以防止次生灾害发生。
此次极端天气始于3月31日，一股来自巴尔干半岛的冷空气与地中海上空的低压系统交汇，在意大利亚得里亚海沿岸引发了持续性强降雨。意大利民防部门4月1日发布预警，4月2日阿布鲁佐、莫利塞和普利亚三地部分地区进入红色预警状态，巴西利卡塔和卡拉布里亚为橙色预警，马尔凯、翁布里亚、拉齐奥、坎帕尼亚、西西里等地区为黄色预警。
16号国道“亚得里亚海”线是意大利亚得里亚海沿岸最重要的南北交通干道之一。该桥位于圣萨尔沃与蒙特内罗迪比萨恰之间，桥梁坍塌后，阿布鲁佐与莫利塞之间的陆路交通被完全切断。事实上，这座桥梁数月前已开始进行维修施工，长期实行单向交替通行。连续三天的强降雨使河水暴涨，在有关部门正准备评估是否恢复通车时，桥梁中部突然整体垮塌。
桥梁坍塌只是此次极端天气造成的诸多严重后果之一。在阿布鲁佐，奥森托河洪水泛滥，导致亚得里亚海沿岸铁路线交通中断，切断了意大利南北之间的铁路联系。意大利铁路公司宣布，福萨切西亚至瓦斯托港之间的铁路段暂停运营，开往普利亚方向的列车被限制在佩斯卡拉和安科纳车站，铁路公司已启动替代巴士服务。在福贾地区，福托雷河和切尔瓦罗河水位暴涨，导致洪水泛滥，多条省道被迫封闭。卡塞塔至福贾的铁路线因铁轨被淹而关闭，贝内文托和福贾之间的铁路交通暂停，福贾至巴里的铁路线出现严重延误和取消。在福贾省，救援人员从洪水中救出50余名被困汽车司机和约40名被困在乡村农舍中的居民，部分救援动用了橡皮艇。普利亚大区福贾省省长朱塞佩·诺比莱蒂已向大区政府和内阁提出请求，要求宣布该地区进入自然灾害状态。
下莫利塞地区是受灾最严重的区域之一。约30个市镇的学校停课，多个城镇的公共机构关闭。救援人员已展开大规模救援行动，包括从锡纳尔卡河中救出一名被洪水冲走的司机。莫利塞大区主席弗朗切斯科·罗伯蒂与民防部门官员正在视察受灾地区，并与省长、市长和消防员保持密切联系，协调应急工作。据意大利农业协会初步监测，下莫利塞大部分地区被洪水淹没，数千公顷农田以及蔬菜、谷物和饲料作物受损。
与此形成鲜明对比的是，上莫利塞地区遭遇了暴风雪袭击。在卡普拉科塔镇，部分地区积雪超过1.5米，气温降至冰点以下。在阿布鲁佐，除奥森托河外，已有八条河流水位超过警戒线，消防部门进行了数百次救援行动，应对洪水、山体滑坡和树木倒塌等问题。坎帕尼亚和巴西利卡塔大区同样出现了交通中断：在桑尼奥地区，救援人员需处理倒塌的树木和燃气泄漏；在阿韦利诺地区，切尔瓦罗河水位暴涨，导致道路被淹，旅客被困在火车站。在巴西利卡塔，一场山体滑坡导致92号州际公路封闭。在巴西利卡塔的拉波拉镇，三户家庭因挡土墙坍塌被临时疏散。在马尔凯大区的皮切诺地区，约90人因山体滑坡而与外界隔绝。
过去24小时内，消防部门在莫利塞和阿布鲁佐两地区共出动了200多次救援任务。民防部门已启动由部门负责人法比奥·西西利亚诺领导的国家危机应对小组。欧盟哥白尼应急管理服务也已启动快速制图，用于绘制洪水范围和损害评估。截至4月2日下午，仅阿布鲁佐、莫利塞和普利亚三地就已累计完成超过800次应急救援行动。共有600余名消防人员和200多辆救援车辆在受灾区域持续作业。
据意大利气象部门预测，恶劣天气还将持续48小时，尤其是亚得里亚海沿岸地区，亚平宁山脉将出现强降雨和降雪，预计周末天气将逐渐好转。莫利塞大区的红色预警已延长至4月3日午夜。意大利当局正全天候监控灾情发展，并将根据情况及时发布进一步措施。
来源：意欧视点 等
热门跟贴