你见过把核大棒改成送卫星的运载火箭吗？最近俄罗斯公开了一款新型“起飞-1M”运载火箭的设计模型，白白的涂装看着一点攻击性都没有，可懂行的人一眼就看出，它的构型完全就是机动发射洲际导弹的路子，刚亮相就抓住了所有人的目光。追根溯源才知道，它还真就是洲际导弹改的，原型就是大家都听过的俄罗斯王牌“白杨-M”洲际弹道导弹。
“起飞-1M”沿用了白杨M自带的MAZ-79221型8轴底盘，比之前用白杨导弹改的“起飞-1”的七轴底盘强不少。8轴底盘承载能力更强，越野和稳定性都更出彩，能轻松应对野外各种复杂地形的运输发射需求，机动发射能力比前型提升了不少。
构型上它也基本沿用了白杨M的三级固体燃料动力设计，只是多添了一级，刚好能把小型卫星稳稳送入预定轨道。现在这款火箭还没进行过实际发射，具体的运力参数也没完全公开，只能结合白杨M的性能和起飞-1的数据做个合理估算。
起飞-1作为起飞-1M的前型号，近地轨道运力大概在500到600公斤，不管是科研、商业还是军用的中小型卫星，它都能送。起飞-1M是基于更先进的白杨M改造的，结构和推进系统肯定都有优化，业内估测它的近地轨道运力大概在500到700公斤，依旧是典型的小型运载火箭。
说起来咱们中国也有同思路的产品，那就是中国航天科技研制的长征十一号运载火箭，运力水平和起飞-1M刚好差不多。长征十一号也是小型固体燃料四级运载火箭，主打就是发射小型卫星，定位就是快速进入太空、完成应急发射。
设计思路和俄罗斯这个导弹改火箭的路子完全对上，都是主打快速响应和机动发射。很多人不知道，长征十一号也大量用了咱们自己东风-31远程弹道导弹的成熟技术，固体燃料推进、TEL发射车、冷发射还有快速响应机制这些，全都是现成的成熟技术。
说白了和俄罗斯这个思路异曲同工，都是复用现有导弹技术，既能降低航天发射的成本，还能提升发射效率，双赢的事。参数上两者也基本对得上，长征十一号早期型号700公里太阳同步轨道能拉350公斤，从遥三型号开始，技术升级后运力涨了两成，700公里太阳同步轨道运载能力超过400公斤。
这么算下来，它的近地轨道运力大概在700公斤左右，刚好落在起飞-1M的估算运力区间里。发射准备这块，长征十一号走的是水平总装、水平测试、水平转运的“三平”模式，根本不需要固定发射台，一辆轮式发射车加一块平整的场坪就能完成发射。
它还能在24小时内完成全部测试发射工作，和起飞-1M的机动快速特性完全吻合。长征十一号还早就实现了海上发射，2019年就在中国黄海完成了中国首次运载火箭海上发射任务。
现在起飞-1M只公开了公路机动发射平台，未来会不会拓展海上发射这类新场景，还得等时间给答案。长征十一号后续还有升级计划，要换200吨推力的先进固体火箭发动机，升级之后700公里太阳同步轨道运力能从400多公斤涨到1.5吨左右，近地轨道运力能到2到2.5吨。
到那时候，长征十一号的运力就会把起飞-1M远远甩在后面了。这种拿退役导弹改运载火箭的模式，好处真的不是一点半点，最直接的就是高效利用退役导弹的资源，不浪费。
退役洲际导弹的弹体、推进系统、发射平台这些核心部件大多能直接用，不用重新砸大钱搞研发，能把火箭的研发制造成本降一大截。导弹改出来的火箭天生带机动属性，用导弹发射车就能在野外快速起竖发射，不用依赖固定发射场。
不光能避开固定发射台容易被探测打击的风险，还能根据任务灵活选发射地点，灵活性和安全性都上去了。这类火箭全都是用固体燃料推进，固体燃料本身就能长期储存，准备时间还特别短，能做到长期存着、说发就发。
这种特性刚好适配小型卫星快速补网、应急发射的需求，任务适应性拉满。现在这种路线刚好踩中了行业风口，商业航天兴起之后，小型卫星、微纳卫星的发射需求涨得飞快。
这类卫星本身个头小重量轻，用不着大型运载火箭，小型运载火箭的市场需求一直在涨。俄罗斯这个时候推出起飞-1M，摆明了就是瞄准了这块市场需求。
现在小卫星市场还在不断扩大，相关技术也在不停进步，这种导弹改火箭的模式，未来肯定还会得到更广泛的应用，也会给全球航天发展注入不一样的活力。
参考资料：环球网 俄罗斯展示由白杨-M洲际导弹改造的运载火箭模型
热门跟贴