来源：市场资讯
（来源：车百会研究院）
4月1日，岚图汽车公布最新销量数据：3月交付15019辆，同比增长50%，环比增长80%，2026年1-3月累计交33892辆，同比增长30%。作为“央国企高端新能源汽车第一股”港股上市后的首份月度成绩单，岚图延续高质量增长态势，进一步夯实了其在高端新能源市场的地位。3月，岚图共推出两款搭载L3级智能驾驶辅助硬件的产品，全面迈进高阶智驾新时代。
当前，中国汽车产业正处在电动化与智能化深度融合的关键阶段。从行业趋势看，未来几年将是L3及以上自动驾驶从试点走向规模化应用的重要窗口期。在L3级有条件自动驾驶从封闭测试迈入商业化应用新阶段的背景下，岚图汽车正以扎实的技术积累和产品布局，抢占这一轮智能驾驶竞赛的先机。
作为最早布局L3级技术研发的新能源车企之一，岚图自2024年起便着手相关技术储备，并率先获得新能源MPV智能网联汽车道路测试牌照。截至2025年底，企业已完成实车道路测试11万公里、仿真测试90万公里，测试场景涵盖城市拥堵、狭窄巷道及复杂天气等各类典型路况。3月17日，岚图泰山Ultra正式开启量产交付，成为行业首批具备L3级智能架构的量产车型。在央视新闻的直播实测中，泰山Ultra面对驾驶者失能、前车掉落障碍物、异物遮挡视线等极端场景，均能在第一时间做出正确驾驶决策；在悬空、极窄或有异形障碍物的车位中泊车，能精准识别周围环境，高效安全完成自动泊车，展现了全场景智能驾驶的技术实力。
同样在3月，岚图泰山X8首发亮相，成为市场关注焦点。这款“五座新王”搭载华为乾崑896线双光路图像级激光雷达+3固态激光雷达的四激光雷达方案，是目前行业量产最高规格的感知硬件配置。同时，泰山X8首发华为双15.6英寸智慧双联屏，拥有“622庭院级标准”即6.1平米座舱空间、可容纳2米纯平大床、后排双享零重力座椅，提供供PHEV与EV双版本选择，搭载65kWh及120kWh大容量电池包，重新定义了大五座SUV的价值标准。新车将于4月下旬开启预售。
资本层面，岚图汽车于3月19日在香港联交所主板挂牌上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。3月30日，控股股东一致行动人东风资产管理股份有限公司启动增持计划，12个月内增持公司H股，首期增持不超2.5亿元，充分彰显了对岚图未来发展的信心。
通过华为顶尖技术+岚图全维实力兜底，岚图已经构筑L3价值壁垒，真正实现了从“特定路况”到“全场景”通用。与此同时，岚图在智能座舱多模态交互等领域也实现全栈自研，率先搭建完成端到端大模型。L3级智能架构与底盘系统均采用冗余设计，整车功能安全达到了ASIL-D最高等级。从全球首个具备L3技术能力的天元智能架构，到涵盖转向、制动、感知、通讯、电源五大核心维度的安全冗余设计，岚图已拥有面向L3时代的全部技术储备。岚图汽车董事长、党委书记卢放认为，L3的真正落地不仅需要技术和法规的完善，还需要用户心理经历“敢用、好用、爱用”的过程，而智能驾驶的价值在于大幅降低驾驶疲劳、提升出行安全性。
2026年是岚图汽车企业正全面向L3时代进发。除已上市的岚图泰山Ultra和即将于4月下旬预售的岚图泰山X8外，今年还将推出两款搭载L3级智能驾驶辅助硬件的全新产品：代号“岚图FE”的智慧纯电FUV，以及代号“珠峰”的全新MPV，构筑L3级智能驾驶产品矩阵
在中国新能源汽车正从电动化“上半场”全面转向智能化“下半场”的当下，岚图汽车主动拥抱变革，以产品、技术、资本协同发力，助力中国新能源汽车在L3时代抢占先机。
热门跟贴