近日工信部第405批新车申报名录一公布，新款 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）可算是藏不住了！这次可是它上市五年以来最重磅的中期改款，还一下带来了Hi4-T和Hi4-Z两个版本，看点真不少。要说最让人惊喜的，必须是尺寸全面加大这件事——车身长宽高达到4886/1984/1927mm，轴距更是直接冲到了3010mm！不仅比现款长了260mm，居然还超过了 坦克700 Hi4-T的2950mm轴距，以前老款后排空间挤的问题算是彻底解决了，以后坐后排腿能伸直，高速开着也更稳，装东西的本事也跟着升级了。
除了轴距越级，新款坦克300在动力、智能和越野方面也都玩出了新花样。动力上第一次搞了Hi4-T和Hi4-Z双插混版本，都是2.0T发动机加电机的组合，不过分工很明确：Hi4-T版本守住了非解耦四驱和机械锁，就是给那些爱豁车的硬核越野玩家准备的；Hi4-Z版本配了59.6kWh的大电池，WLTC纯电续航能到200km，平时在城里开不用烧油，偶尔想去郊外轻度越野也完全hold住，兼顾家用和小冒险。智能化方面也没落下，第一次装上了车顶激光雷达，还搭了高通8155芯片和Coffee OS第三代系统，能支持高阶辅助驾驶，四音区语音交互也安排上了，再也不用觉得硬派越野就只能“傻大黑粗”，智能程度一点不输城市SUV。越野性能更是没丢老本行，博格华纳大扭矩分动箱、电控三把差速锁还有10种驾驶模式都是全系标配，33度的接近角、700mm的涉水深度，在同级别里还是顶尖水平，该硬核的时候一点不含糊。
其实坦克300从2020年上市到现在，五年时间里一直是中国越野SUV的销量冠军，连续52个月都没失手，市占率稳在50%以上，早就把消费者的需求摸得透透的——大家想要更大空间、更低油耗，还想要更智能的配置，这次改款算是精准踩中了这些点。改款之后，它的竞争对手也更多元了，直接对着方程豹 豹5 、 捷途旅行者 这些自主硬派越野车型，同时凭着新能源动力和豪华配置，还能往上抢一部分传统城市SUV的市场，和 哈弗H9 也形成了差异化，一个主打极致越野，一个侧重家用均衡，大家可以各取所需。
至于大家最关心的上市时间和价格，结合申报进度和品牌规划，新款坦克300预计2026年第二季度就能正式上市了。Hi4-T版本的售价大概还会维持在24.98万元左右，性价比挺能打；Hi4-Z版本因为配置升级，起售价估计会在27-28万元区间。业内分析都说，这次新车靠着“加长轴距+双动力覆盖+智能升级”的组合拳，既留住了那些重度越野的老用户，又能吸引到想兼顾城市通勤和泛越野的新群体，再加上坦克品牌五年积累的用户基础和成熟的改装生态，上市后肯定还会继续热销，预计年销量能稳定在5万辆以上，和竞品的差距还会进一步拉开。而且现在新能源汽车越来越普及，Hi4-Z版本大概率会成为销量增长的主力，帮坦克300从当初的“越野网红”彻底变成“全场景爆款”，不管是家用还是越野，都能拿捏住。
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