涉及三市五区县，采取BOT方式实施建设，四川这条高速公路开始招项目投资人啦！4月2日，南充至大竹高速公路项目投资人招标公告发布。
据公告显示，南充至大竹高速公路项目工程可行性研究报告已通过四川省发展和改革委员会和四川省交通运输厅联合评估，《南充至大竹高速公路项目特许经营方案》已通过四川省发展和改革委员会审核，采取特许经营模式中“建设—运营—移交”（BOT）方式实施。本项目招标人为达州市人民政府、 广安市人民政府 、南充市人民政府，本项目实施机构为达州市交通运输局，招标代理机构为四川公路工程咨询监理有限公司。
项目全线涉及三市五区县（南充市高坪区、蓬安县、广安市广安区，达州市渠县、大竹县）。
路线整体呈东西走向，起于高坪区胜观镇接G42沪蓉高速，经高坪区长乐镇、蓬安县罗家镇、银汉镇，设隧道穿至广安区花桥镇，向东与G85银昆高速交叉后从花桥镇西南侧过境，经龙台镇、肖溪镇与S15通广高速交叉，继续向东经渠县鲜渡镇后设特大桥跨渠江，在渠县琅琊镇北侧上跨襄渝铁路，在琅琊镇堰坝村下穿渝西高铁后设华蓥山1号隧道（全长1745米）、华蓥山2号隧道（全长8625米）穿华蓥山,止于大竹县庙坝镇牌坊枢纽，顺接大竹至垫江高速，并设十字枢纽连接G65包茂高速。
本项目路线全长77.15公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米。估算总投资169.18亿元。同步建设隆兴、银汉、龙台、琅琊4条连接线，全长10.3公里，根据所连接道路的技术标准等级确定连接线均采用二级公路/三级公路，路基宽度10米/8.5米。桥隧占路线长度的44.06%。本项目总占地8597亩，新增占地7858亩，拆迁建筑物226322平方米，拆迁电力、电讯线70.5千米。
建设期及收费期：本项目建设期预计4.5年。收费期不得超过法定期限（国家现行规定最长不得超过30年）。
本次招标范围为南充至大竹高速公路项目的投资人。中标投资人应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律法规和政策规定组建项目公司，项目资本金应不低于项目总投资的20%。招标人将按法律法规、政策文件及投资协议约定与成立的项目公司就本项目投资、建设、运营签订特许经营协议。由项目公司对本项目的实施计划制订、资金筹措、项目勘察设计、项目建设、运营养护、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营、自负盈亏，并在特许经营协议规定的特许经营期满后，按照特许经营协议约定将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料无偿移交给招标人。
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