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比亚迪腾势最近给Z9GT和Z9双车推送了一次OTA，版本号还没公布，但内容已经让车主群炸开了锅。天神之眼5.0、端到端大模型、车家互联……听起来像是把未来三年的KPI一次性透支了。

先说说最硬核的——辅助驾驶。这次天神之眼5.0上了强化学习端到端大模型，感知、控制、决策三件事终于不互相甩锅了。翻译一下：以前像是三个部门开会，现在是一个人拍板。新增的自选车位框泊车也挺有意思，360界面上随便拖个框就能停，再也不用跟车位线较劲了。

手车互联这块，腾势终于想起了三星用户。One UI 8.0及以上的国行三星机型现在能镜像投屏了，华为鸿蒙6.0也开了HiCar镜像模式。OPPO系更狠，直接能蹭手机流量上网——车机终于不用当流量乞丐了。

座舱里的花活也不少。DiLink UI换了新皮肤，背景能跟着天色变，白天晒成狗、晚上黑成煤，屏幕比你更懂时辰。新增的音乐一起听功能，让副驾终于能光明正大切歌了，进度条是大家的，吵架也是大家的。

最让产品经理会心一笑的是蚂蚁森林收能量。登录支付宝账号，语音喊一嗓子就能收，等红灯的30秒不再空虚。这功能谁提的需求？可能是某个被能量偷光的产品经理终于坐上了驾驶位。

还有几个细节：空调调到0档会自动关闭，不用跟旋钮死磕；竞速模式从拨片改成长按1秒，误触率应该能降一截；行车记录仪现在能拍五视角，泊车刮蹭再也赖不到别人。

腾势这次更新清单长到像超市小票，但有个规律很明显——车越来越像手机，手机越来越像遥控器。当车主在车里收完蚂蚁森林、调好美的空调、再镜像刷个抖音，唯一的问题是：他今天还下车吗？