4月7日，上汽通用五菱与华为乾崑深度共创的首款车型——华境S将全球首发。这款大六座SUV瞄准当下中国家庭“多代同游”的出行痛点，致力于解决驾驶员和乘员“都累”的难题。五菱总经理吕俊成、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春与得到App创始人罗振宇近日共同揭秘了这款车的研发历程。

吕俊成表示，中国家庭出行方式已经改变，多代人一同出游的需求显著增加，但市面上缺少一台能让六个人“坐得下、坐得舒服、长途不累”的车。华为乾崑则用智能辅助驾驶减轻驾驶负担，用鸿蒙座舱提升全家出行的舒适体验。

双向奔赴，而非单向赋能

双方的合作早在2019年就已开始，彼时共同建设智能网联汽车示范区。迟林春强调，选择五菱是因为其务实奋斗的团队气质、3200万用户基础以及领先的质量管理体系。华为乾崑希望智能化零部件“顶天立地”也“铺天盖地”，与五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的理念一拍即合。历时18个月，华境S应运而生，同时也倒逼五菱全面升级了研发、制造和质量体系。

高阶智驾与整车能力的系统耦合

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全链路安全体系

安全方面，华境S覆盖主被动、三电及信息安全。主动安全依靠华为乾崑智驾避免碰撞；被动安全采用2000MPa核潜艇级超强钢和笼式车身；三电安全搭载神炼电池3.0，实现360万台销量碰撞零自燃；信息安全同样作为设计准则。

智能工厂赋能

华境S诞生于五菱投资百亿的智能岛式工厂，该工厂去年入选国家首批“领航级智能工厂”。新车实现零错装、全流程可追溯，将顶级制造能力转化为用户可感知的高品质。

不定义“高端”，只求“用户说好”

吕俊成明确表示，五菱不定义什么是高端，更在意老百姓用得好。迟林春补充，华为乾崑的目标是让顶尖智能科技“铺天盖地”。针对技术迭代焦虑，华境S硬件已拉满：乾崑智驾A DS 4 （ 参数 丨 图片 ）、鸿蒙座舱5、舱内激光视觉Limera，均为30万以上车型配置；软件持续OTA升级，常用常新。

起点而非终点

华境S只是双方合作的起点。未来，五菱与华为乾崑将探索更多谱系车型，并计划将联合设计、研发、制造标准推向海外，实现从中国制造到中国智造的跨越。

新车将于4月7日19:00线上亮相，预计上半年正式上市。更多技术细节即将揭晓。