首艘载有非伊朗原油的超大型油轮(VLCC)似乎已离开中东海湾，这是自2月28日美伊冲突爆发以来的首例，紧随其后还有第二艘。

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根据Q88航运数据，由托克集团运营的“达尔库特”号(Dhalkut)已基本驶离海峡，截至4月2日正向东航行。同期，根据Q88数据由西诺科运营的“哈布鲁特”号(Habrut)也沿类似航线行驶。

这可能是自一个多月前冲突爆发以来，首批驶离中东海湾的两艘非伊朗籍超大型油轮(VLCC)，这可能表明伊朗正在放松对船舶航行的限制。

这两艘油轮均将阿曼的拉斯马库兹港作为目的地进行报备，这是中东海湾船舶常用的方法，旨在表明船只国籍并降低遭伊朗部队袭击的风险——但这极不可能是船只的最终目的地。

Kpler数据显示，“达尔库特”号于2月26日在朱阿马港装载了阿拉伯重质原油和阿拉伯中质原油，“哈布鲁特”号则于3月17日在杰布勒丹纳装载了穆尔班原油，此后两艘油轮一直都滞留在波斯湾内。船舶跟踪数据显示，“达尔库特”号在战争爆发前完成装货时，最初标注的目的地是缅甸，驶出海峡后它可能最终会前往该地。

据Kpler数据显示，自3月初以来，已有至少14艘超大型油轮(VLCC)驶离霍尔木兹海峡，这些船只均从伊朗控制的哈尔格岛或“索鲁什”号浮式生产储油卸油船(FPSO)装载原油。

近期，霍尔木兹海峡的航运流量一直比较稳定。根据海洋交通(MarineTraffic)的船舶跟踪数据，周三又有7艘船舶通过海峡，和周二的通行数量相同：其中3艘驶出波斯湾，4艘驶入，向西航道通行。

更值得注意的是，两艘与中国中远集团有关联的超大型集装箱船——“中远印度洋号”和“中远北冰洋号”——此前曾于3月27日放弃过穿越海峡的尝试，但本周早些时候已成功通过该海峡。