补充一个重要信息，俄军很可能刚刚又丧生了自2022年开战以来的第14位将军。
包括BBC俄语频道以及“Dosye Shpiona”等俄罗斯知名“电报”频道在内，多个信源显示，3月31日坠毁在克里米亚的那架俄军安-26运输机上，有俄罗斯海军北方舰队司令部的多名军官，其中包括北方舰队混合航空军团司令奥列克桑德·奥特罗申科中将，但跟以往一样，该消息尚未得到俄罗斯政府的官方证实。
资料显示，奥列克桑德·奥特罗申科中将曾历任黑海舰队航空兵司令北方舰队第45空军和防空兵集团军司令，2024年起担任目前的职务，也就是北方舰队混合航空军团司令。
这架安-26运输机于3月31日在克里米亚坠毁当天，有网络消息称飞机上的是平民，但很快就有更多消息显示这是一架军用运输机，在克里米亚频繁遭到乌军远程打击的情况下，敢冒险乘坐飞机前往克里米亚的基本都是军人、官员或与俄罗斯政府关系密切的人士，但没想到这架安-26运输机上会有一位中将。
如果信息确认的话，那么，奥列克桑德·奥特罗申科中将不能被算成是乌克兰军队或乌克兰情报部门的战果，因为俄罗斯那边在第一时间就宣称这架安-26运输机是因机械故障坠毁，乌克兰方面也没有发表相关评论。
乌克兰持续对俄罗斯发起远程攻击，这两天刚刚又攻击了乌法炼油厂等目标，此外，还有一些军事目标，我就不再赘述了，今天只说一件事，就是乌军虽然对俄罗斯的主要油港乌斯季卢加发起了连续袭击，但效果并不是很好：卫星照片显示，乌斯季卢加港的油罐仅有29%受损或被毁，相比之下，同样遭攻击的普利莫尔斯克港有多达72%的油罐受损或被毁。
乌克兰军队和乌克兰情报部门需要继续努力，对港口、炼油厂和管道的持续袭击，除了导致俄罗斯石油出口量下降、削减了克宫的战争资金之外，还在产生另一个效果，即随着主要油港被打瘫、储油系统接近满负荷，俄罗斯石油工业正被迫考虑减产，可能很多朋友并不清楚这意味着什么：
因为缺乏维护和零部件供应、技术升级，再加上已经持续抽油几十年，俄罗斯很多油井一旦被关停，将再也无法重启，这对俄罗斯石油工业来说是无法弥补的永久性损失。
另一边，俄罗斯对乌克兰也在发起持续性空袭，而且规模更大，目标不仅仅是乌克兰的军事目标或与军事有关的设施，还重点打击乌克兰的能源基础设施，甚至连平民也成为目标，否则的话，这无法解释俄罗斯导弹和自杀式无人机上的那些集束战斗部。
克里姆林宫和俄罗斯国防部不承认打击乌克兰民用基础设施以及平民，在发布的官方信息和回应中，坚持打击的都是军事目标，尤其是乌克兰军工业，但一些来自俄罗斯的信息却显示克宫和俄罗斯国防部在说谎。
俄罗斯著名亲战大V马克西姆·卡拉什尼科夫分享了一封来自前线俄军的信，相比较大部分人来说，这名俄军相当有头脑，会思考。
在信中，这名俄军对针对乌克兰的“远程精确打击”效果感到惊讶又怀疑，在持续了四年的空袭之后，乌克兰的军工产能不仅没有被炸毁，反而增加了35倍，现在的乌克兰军工业不仅可以生产炮弹和子弹这些低技术产品，还可以生产自行榴弹炮、巡航导弹和无人机。
这名俄军士兵承认西方技术和零部件对乌克兰军工业的帮助，但也指出乌克兰不断扩大的军工产能以及在战场上的实际应用，让克里姆林宫对乌克兰军工业的讽刺显得毫无意义：“这怎么可能？我们究竟取得了什么成果？”
或许很多人会批评这名俄军士兵缺乏大局观，看不明白克宫的“大棋”，不懂政治，但这名俄军士兵的前线来信确实揭示了一个极为重要的问题：在俄军长达四年的持续空袭下，乌克兰军工业不仅没有被摧毁，反而变得越来越强大，甚至还开始对外出口武器和技术。
乌克兰生产的绝大部分武器，都砸在了前线俄军头上。
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