最近霍尔木兹海峡成了全球关注的焦点，美以伊冲突让这条全球能源命脉陷入通航受阻的困境，就在这节骨眼上，英国牵头约40个国家开了一场线上会议，专门商量怎么让海峡恢复正常，有意思的是，这场会议里唯独少了美国的身影。
这场会议由英国外交大臣库珀主持，参会的40多个国家涵盖了欧洲多国、加拿大、日本、韩国等，都是受霍尔木兹海峡局势影响较大的经济体，核心议题就是解决霍尔木兹海峡的通航问题。要知道，这条海峡每天承担着全球五分之一石油的运输量，冲突爆发后，每天通行的船只数量只剩正常时期的零头，国际油价一路飙升，欧洲、日韩这些高度依赖中东能源的国家首当其冲，民生和工业都受到不小冲击，这也是这场会议能快速集结多国的关键原因。
至于会议的具体内容，并非像美国此前主张的那样搞军事护航，而是把重心放在了外交和经济手段上。参会各国首先达成共识，要通过联合国等国际组织向伊朗施加外交压力，推动海峡重新开放；同时也探讨了如果海峡持续封闭，将对相关方采取的经济制裁措施。另外，会议还重点关注了当下被困在海峡的2万多名船员和数千艘船只，计划联合国际海事组织为其提供必要的援助。英国方面也明确表示，军事层面的解决方案会在后续的军事规划会议中讨论，现阶段绝不走武力解决的路子，这和美国的强硬态度形成了鲜明对比。
这场会议不带美国，释放出多重明确的信号。
首先，欧洲等国已经对美国的单边主义感到不满，特朗普政府此前要求北约盟友参与霍尔木兹海峡军事护航被拒后，不仅斥责盟友，还撂挑子表示美国不愿再为海峡通航“买单”，这种只要求盟友配合、却不愿承担责任的做法，让众多国家寒心，此次抱团开会，正是各国想要摆脱美国主导、自主维护自身利益的体现。
其次，英国等欧洲国家也想借此机会重塑自身在国际事务中的话语权，尤其是英国，脱欧后一直寻求外交突破，这次牵头解决能源通道问题，也是想展现其国际影响力。
此外，美英近期的矛盾也为这场“排美会议”埋下伏笔，特朗普曾公开指责英国在中东冲突中不肯出力，还嘲讽英国军力，斯塔默政府则直接回应“英国的行动只看本国利益”，双方的分歧早已摆上台面。
霍尔木兹海峡还能恢复到以前的样子吗？答案恐怕并不乐观。首先，海峡能否开放的决定权完全在伊朗手中，武力手段根本解决不了问题，即便多国组建联盟部署军舰，也只能起到有限的防护作用，只要有一次导弹、水雷的袭击成功，就会让航运业陷入恐慌，局势立刻回到原点。
其次，当前美以伊的冲突还在持续，伊朗不仅对美以发起多轮反击，还在研究海峡的通行收费标准，甚至禁止美以及对其实施单边制裁的国家船只通行，矛盾没有缓和的迹象。再者，即便海峡暂时恢复通航，航运业和保险业的信心也难以快速重建，这些行业的关键决策者如果认为海峡“不够安全”，就不会恢复保险和航运业务，海峡的正常运转也就无从谈起。
目前来看，海湾国家已经开始考虑修建新的油气运输管道绕开霍尔木兹海峡，这也从侧面说明，想要让这条海峡恢复往日的繁荣，光靠一场会议远远不够，唯有让中东的冲突降温，通过平等的外交谈判解决各方矛盾，才是唯一的出路。
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