刚过去的3月，车圈活动扎堆，同天“撞车”是常态，媒体同行们天天都在做“分身乏术”的选择题。但有意思的是，前几天奇瑞捷豹路虎关于FREELANDER神行者的全球首秀，不仅现场人气极高，网上的讨论声量也远超预期。FREELANDER神行者是奇瑞与捷豹路虎2024年全新战略合作落地的产物，本质上依然是个“合资”概念。按理说，在车市极度内卷、“合资不行了”的论调甚嚣尘上的当下，一个合资动作很难再掀起这么大的波澜。事出反常，大家到底在关注什么？这高热度的背后，一定藏着不一样的、值得看看的门道。
观察FREELANDER神行者，一定要从大家一直关注的合资模式讲起，这也是他们在3月31日这场全球首秀现场传递的核心信息。用FREELANDER神行者全球CEO，奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞的话来讲，FREELANDER神行者最重要的意义在于通过这种创新的合作模式与治理架构，为中国车市在后合资时代的“突围”开辟出一条崭新的路径。
合资是中国汽车永远无法回避的重要课题，合资对于中国汽车工业的促进和助力作用是毋庸置疑的。但实事求是的讲，由于合资外方股东对于电动化、智能化的理解偏差，合资企业在当前的新汽车浪潮下，确实遭遇了非常大的挑战。合资企业如何“突围”，也是产学研各方都在讨论的课题。FREELANDER神行者说要开辟一条全新的道路，一定有一些底气在的。
前不久，我写过一篇文章，我说“合资企业要发起反攻了”，主要是讲当前合资企业这一轮的产品攻势很强，也取得了一些成果，似乎是要“抢回话筒”了，FREELANDER神行者又为这个稿子增加了一个案例。无论怎样，产品只是表象，背后蕴涵的是合资如何换个活法的问题。如何换个活法？一句话概括就是今天在中国的合资企业，一定要充分发挥中国股东、中国技术的作用，也就是大家经常谈的“反向合资”。如果这件事做对了、做好了，合资不仅有戏，还能在国际市场大有可为。
可以这么说，FREELANDER神行者就是当前汽车行业探讨“反向合资”最新、最鲜活的样本。面对新合资时代怎么干的问题，神行者在发布会现场给出了一套全新的解法：“英伦底蕴+中国智造+全球供应链”。这套解法落到具体的战术上，就是其所强调的“1+3+3+X”体系优势。说白了，“1”是核心底座，即全球首发的iMAX架构；两个“3”则是全球化打法和顶尖朋友圈的结合——不仅每款车型都规划了3个国际版型，更是与华为乾崑、宁德时代、高通实现了深度共创，构筑了3大全球领先的核心竞争力，X就是持续进化、迭代的产品体验。当然，最关键、也最能体现这轮“反向合资”成色的，还是品牌的独立。FREELANDER神行者既不隶属于捷豹路虎序列，也不归在奇瑞的体系下。这意味着什么？意味着中外双方做出了最务实的抉择——在自己不擅长的领域各退半步，在自己擅长的领域各进半步。核心的电动智能化体验，中国技术实力加持；造型、品味，还是交给外方团队细细打磨，而在经营上，交给懂市场、适应新车市节奏的经营团队来独立操盘。能做到这一步，这个项目的合作关系就算是彻底理顺了。
过去合资企业有个很大的毛病，就是股东双方不停内耗。在一个项目当中，股东双方都将话语权视为最核心的利益，经常为了一些鸡毛蒜皮的事情剑拔弩张。这倒不是说双方一定有多么大的矛盾，只是出发点、着眼点不一样。而且这么多年看过来，干的好的企业都是在这种所谓的“内耗”上，找到了平衡的解法。干的不尽如人意的企业，都是在这个问题上，没有找到解法。我还记得当年奇瑞捷豹路虎刚刚成立的发布仪式上，股东双方当年还在为了谁先上台争论一番。现在为了FREELANDER神行者这个项目，双方股东却能各退半步，背后其实还是打铁还须自身硬，自身的实力赢得了外界的尊重。奇瑞这些年干得确实不错，不仅是连续二十多年的出口销量冠军，刚刚过去的第一季度，拿下了601712辆的成绩。奇瑞全球累计用户已经达到1912万，其中海外用户超623万，尤其是新能源和AI方面的布局，令人刮目相看。这已经不是中国认同的奇瑞，而且是世界认同的奇瑞。相信，这些年奇瑞大踏步的前进，也是值得捷豹路虎无论如何要多看一眼的。反过头来说，今天中国汽车市场，各种“XX 揽胜 （ 参数 丨 图片 ）”层出不穷，路虎揽胜依旧巅峰俯视，这证明捷豹路虎在高端豪华领域，依旧有着绝对的产品定义权，这也是值得奇瑞认真学习的。毕竟对于奇瑞而言，高端化一直也是一个大痛点。
当然，这次双方合作关系理得比较顺的背后，文飞带领的团队发挥了很大作用，经验非常丰富。最重要的是他们在传统的合资企业都待过，对于其中的弊病都很清楚，在这个项目上，等于是对照着问题解决问题，自然是对症下药。当然，我也留意到，那天首发活动结束后，有的人说没见到“实车”直呼不过瘾。其实，对于一个新品牌的首次概念亮相，文飞在台上的表现已经非常出色了。如果一次性就把所有的东西全盘托出，大家听完是过瘾了，但后面的文章就没法做了。这种恰到好处的“留白”，其实也是专业操盘节奏的体现。
这几年其他合资企业也都在变，但再怎么变，很多依然没有跳出过去的合作模式框架。我们总讲，干大事、干成事，必须具备天时、地利、人和。神行者的出现，正好踩中了这个节拍，可谓恰逢其时。应该是一个全新的、好的开始，也让外界看到“神行者”成功的逻辑和可能。“样板”是打出来了，最后的结论能不能下，咱们可以接着看。
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