4月2日晚，广州，小鹏没搞传统发布会，而是办了一场名为「LET'S MONA!」的潮流派对。欧阳娜娜上台唱了新歌，顺便当了一回“智驾老司机”。2026款小鹏MONA M03就这么热热闹闹地上市了。
6款车型，11.98万到15.18万元。价格没涨太多，但配置单拉出来，很有惊喜。
最值得细品的是智驾策略。2026款MONA M03提供Max和Ultra SE双版本：Ultra SE双图灵芯片1500TOPS，Max版单颗750TOPS。作为参照，特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ）的HW4.0算力约500TOPS，而售价是MONA的两到三倍。
小鹏的狠劲在于，他们不搞"高低配智驾歧视"。Max版虽然硬件稍减，但明年Q3将通过OTA推送第二代VLA蒸馏版，核心能力不打折。这意味着，12.98万的510长续航Max版，未来也能拥有接近50万级旗舰的智驾体验。
当然，智驾只是其中一张牌。
这次改款，小鹏在“精致感”上也下了狠功夫。罗兰紫、牛油果绿两个新配色，清漆层比行业平均水平厚20%，光泽度提升8%。内饰大面积软包，顶棚和手机置物台用了仿麂皮，扬声器网罩换成全金属蚀刻工艺。甚至给女性用户配了三档色温可调的超大美妆镜——这个细节，懂的人自然懂。
舒适配置同样越级：前排14点 云朵 按摩座椅、双层静音玻璃、RNC主动降噪、20扬声器AI音响（1000W功率，7.1.4声道）。续航最高640km，百公里电耗10.8kWh，冬季暖风电耗还能降50%。底盘加了自适应阻尼减振器，过弯撑得住，颠簸滤得掉。
说实话，这个价位段，以往要么牺牲智能，要么牺牲舒适。小鹏这次把两样都往上提了一截。
发布会上，欧阳娜娜说"试驾一次就会爱上"，这话可能有点商业，但方向没错，MONA M03正在从"参数打动男性"转向"体验打动女性"，这是销量破圈的关键一步。
另外，它们没盲目堆料，而是真正琢磨了“年轻人用车”的高频痛点。比如5.3米转弯半径，窄路掉头一把过；比如爆胎稳行功能全系标配；比如Max版首搭冰雪AES紧急转向避让。这些不是参数表上的，而是实打实能救命、能省心的东西。
从11.98万的起售价，到超3.5万的上市权益，再到全维度的产品升级，2026款小鹏MONA M03不仅守住了自己在10-20万纯电轿车市场的标杆地位，更用 “越级” 的产品力重新定义了A级纯电轿车的价值标准。
小鹏用这款车证明，为年轻人造好车，不是一句口号，而是从颜值、配置、智能到价格的全方位贴合。在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，唯有真正读懂用户需求，用技术和诚意打造产品，才能持续站稳脚跟，而2026款MONA M03，正是小鹏交出的一份满分答卷。
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