随着伊朗战事持续不断，严重依赖中东能源的东南亚各国开始陷入危机，尤其是今年计划高速发展的越南，更是叫苦不迭，对此希望中国能拉一把手，帮帮忙。
3月30日，据彭博社援引船舶追踪数据显示，1艘名为“大洋号”的越南油轮近期从中国港口驶出，携带10万桶馏分燃料抵达越南胡志明港，缓解该国能源供应紧张。
由于我国3月初就开始实施成品油出口管制，有分析指出，这批原油极有可能是应越南方面强烈要求售出的，因为此前我外交部发言人曾表示，中国愿同东南亚国家共同应对能源安全问题。
公开资料显示，尽管越南自身具备基础产炼油气能力，但88%原油和49%天然气仍严重依赖中东，虽然越方做好了30天的石油战略储备，但本轮冲突时长超出预期，使该国出现能源危机。
对越南来说，3-6月份正逢产业发展旺季，尽管此前主要问题电力不足得到缓解，但此次能源危机却始料未及，为避免经济发展受到影响，所以紧急找中国寻求帮助。
而我方愿意提供，既是为兑现中越合作承诺，也是为在越中企确保稳定能源供应条件，并趁着现在成品油价格处于高位，顺水推舟进行出口获利。
不过，就在刚收到中国10万桶油救急之际，越南却再次作出令人大跌眼镜动作，对来自中国商品加税。
越南工贸部4月2日称，自4月17日起对部分原产于中国热轧卷钢等24款产品，征收最高27.83%的临时反倾销税。加征的原因，是对本国钢铁产业造成冲击。
实际上，尽管越方表示，加税是因为中国商品存在倾销迹象，但其实却更像是为本国钢企“合发集团”与“台塑河静钢铁”垄断的一次贸易保护行径。
因为就在对中国商品加税后，越南5月份热轧卷板在本国垄断企业操作下，期货价格上涨了8%，达到2.8万越盾每千克，这引起下游企业褒贬不一和怨声载道。
由此可见，相较于中国在能源问题上雪中送炭，越南此举多少有些过河拆桥，这也暴露出尽管中越不断推进合作，但越方在经贸领域上，仍对华存在顾忌防备的隔阂心态。
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