伊朗官方通讯社伊通社（IRNA）声称，伊朗外交官卡齐姆·加里巴巴迪正在起草一份与阿曼共同“监控”霍尔木兹海峡的提案，并称该提案“旨在促进和确保安全通行，并为途经该航线的船只提供更好的服务”。
伊朗对该地区船只的袭击，以及据报道索要高达 200 万美元的通行费，使得船只无法通过波斯湾狭窄的入口，从而扼杀了这条航线。
目前尚不清楚该提议的具体含义。阿曼方面尚未对此作出回应。该海峡穿过伊朗和阿曼的领海，但被视为国际航道，理应允许船舶自由通行。
“自然而然，当我们面对侵略行为时，航行会遇到严重问题，而这正是侵略行为的后果，”加里巴巴迪说。“我们目前正处于战争状态，不能指望战前规则适用于战时情况。”
霍尔木兹海峡作为全球最关键的能源通道之一，承担着全球约30%的石油运输任务，其通航安全直接影响全球能源市场稳定和国际航运秩序。
伊朗此次提出联合监控提案，引发国际社会广泛关注，各方对提案的真实意图和实施路径存在不同解读。
部分分析认为，伊朗此举可能是为了强化自身在霍尔木兹海峡的主导地位，通过与阿曼合作，进一步掌控该航道的通行主动权，同时回应国际社会对其此前袭击船只、索要通行费等行为的质疑。
从阿曼的立场来看，作为霍尔木兹海峡的沿岸国之一，其始终重视海峡的通航安全，此前曾多次在地区冲突中发挥调解作用。
阿曼是否会同意该提案，仍存在不确定性——一方面，阿曼与伊朗保持着较为温和的双边关系，联合监控可能有助于维护自身周边海域安全；
另一方面，阿曼也需考虑国际社会的反应，尤其是主要能源进口国和航运国家的态度，避免因参与监控而影响自身的中立立场和国际合作。
国际社会对该提案的反应呈现分化态势。
美国、英国等西方国家对伊朗的提议表达了谨慎态度，认为伊朗此前的袭击行为已严重破坏海峡通航安全，质疑其联合监控提案的真实目的，呼吁伊朗立即停止针对过往船只的不当行为，遵守国际航运规则。
海湾合作委员会部分国家则表示，希望相关各方通过对话协商解决海峡通航问题，避免局势进一步升级，保障能源运输通道的稳定。
此外，国际航运企业对霍尔木兹海峡的安全局势愈发担忧，部分企业已开始调整航线，绕行其他通道以规避风险，这也导致全球石油运输成本有所上升。
有国际能源专家指出，霍尔木兹海峡的通航安全关乎全球能源安全，任何国家都不应以维护自身利益为由，破坏国际航道的自由通行原则。
目前，各方均在等待阿曼的官方回应，同时呼吁伊朗明确提案细节，通过多边协商解决海峡相关争议，共同维护地区和平稳定与国际航运安全。
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