本周四，30多个国家将举行线上会议，试图通过施加外交和政治压力，促使霍尔木兹海峡重新开放。自2月28日美国和以色列对伊朗发动打击以来，这条至关重要的航运通道已被伊朗封锁。
英国首相基尔·斯塔默表示，此次会议将由外交大臣伊薇特·库珀主持。他指出，会议将评估所有可行的外交和政治手段，以恢复航行自由，保障被困船只与船员的安全，并恢复重要物资的运输。
伊朗对商船的袭击及其后续威胁，已导致这条连接波斯湾与全球海洋的航道几乎完全瘫痪。这不仅切断了全球石油运输的关键命脉，也导致石油价格大幅飙升。
霍尔木兹海峡承载着全球五分之一的石油和液化天然气运输量。值得注意的是，美国不在周四参会国家的名单之列。在这场持续了一个月的冲突中，美国总统特朗普曾公开指责英国和法国未能提供实质性帮助。
他进一步表示：“你们必须开始学会为自己而战，美国不会再去帮你们了，就像你们当初没有帮我们一样。最艰难的工作已经完成，去拿回属于你们自己的石油吧！”
在战火持续蔓延之际，似乎没有任何国家愿意尝试通过武力强行打通海峡。外界分析指出，伊朗目前有能力使用反舰导弹、无人机、攻击艇和水雷对过往船只发动打击。不过，斯塔默周三透露，来自多个国家的军事规划人员将于近期举行会议，专门研究如何在“冲突结束后”保障航运安全。
周四的会议被视为解决该问题的第一步，随后各国官员将举行“工作层级会议”，以敲定具体细节。
斯塔默坦言，恢复航运“绝非易事”。他认为这不仅需要与航运业建立合作关系，还需要在军事力量和外交活动上形成统一战线。
包括英国、法国、德国、意大利、加拿大、日本和阿拉伯联合酋长国在内的35个国家已签署联合声明。声明要求伊朗停止封锁海峡的企图，并承诺将“为确保该航道的安全通行贡献适当力量”。
上周，在法国举行的七国集团外长会议召开前夕，库珀呼吁“迅速解决”中东冲突。她指责伊朗通过封锁海峡航运，将全球经济作为人质。
伊朗议会国家安全委员会主席易卜拉欣·阿齐齐周三发出警告，称美国将无法重新获得霍尔木兹海峡的通行权。他强调，从今往后，只有“遵守伊朗条件”的国家，其船只才被允许通过这一关键海峡。
阿齐齐在社交平台X上写道：“霍尔木兹海峡肯定会重新开放，但不是为你们开放；它将向那些遵守伊朗新规的人开放。”不过，他并未详细说明这些新条款的具体内容。他还补充称：“长达47年的好客之道已经永远结束了。”
此次多国联合行动的构想，与此前由英法两国牵头组建的国际‘意愿联盟’颇为相似。该联盟旨在为乌克兰未来实现停火后的安全提供保障。分析人士指出，这种联盟机制在一定程度上是为了向特朗普政府表明，欧洲正在为自身的安全承担更多责任。
鉴于特朗普近期再次暗示美国可能退出北大西洋公约组织，欧洲大陆加强自身防御的紧迫性愈发凸显。
巴林试图推动联合国通过一项决议，授权使用“一切必要手段”保护霍尔木兹海峡及其周边地区商船的努力，在周三遭遇了新的阻碍。这一挫折凸显出国际社会在如何应对伊朗实质性封锁该航道的问题上存在严重分歧，而此次封锁已导致了史上最严重的能源供应中断。
由15个成员国组成的联合国安理会4月份轮值主席国，巴林此前分发了一份最新版本的决议草案。该草案删除了此前明确提及的强制执行条款，希望能借此克服其他国家，尤其是俄罗斯的反对意见。
一位联合国资深外交官透露，在周三中午该草案按照所谓的“默声程序”进入最终定稿阶段之前，俄罗斯和法国对新草案提出了质疑。
巴林常驻联合国代表贾马尔·法雷斯·鲁瓦伊向媒体坦言，该决议仍需要“大量的工作”来完善。
截至目前，主要的海湾国家和西方大国仍未制定出重开该航道的具体计划。自一个月前冲突爆发以来，这条航道一直处于实质性关闭状态，导致能源价格一路上涨。在正常情况下，全球约五分之一的石油和天然气需要途经这条关键海峡。
鲁瓦伊表示：“我们正在与安理会各成员国进行持续的沟通和讨论，以期凝聚共识，找到一份能够获得广泛支持的草案，从而争取早日获得通过。”
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