日前，由英、意、日三国主导的六代机GCAP项目显著提速，6.86亿英镑的合同顺利落地，被授予了Edgewing公司。

EdgeWing是由BAE系统公司、莱昂纳多公司以及日本航空工业振兴株式会社携手成立的合资企业。该公司总部设于英国，且正在三个参与国积极拓展业务。

这一举措标志着六代机项目已从政府间协议阶段正式迈入工程实施阶段。目前，演示机的设计方案已经公布。

打开网易新闻 查看精彩图片

英国BAE系统公司公布了“暴风”演示机的设计图，计划于2027年实现首飞，并在2035年前投入服役。

由此可见，英意日三国联合研发的六代机，其服役时间相较于美国的F-47战机要晚。然而，倘若该项目能够取得成功，无疑是一项非凡的成就。毕竟，这几个国家此前均未曾涉足五代机的研发领域，直接开展六代机的研制工作，难度着实不小。

显然，6.86亿英镑仅仅是早期的投入。研发一款六代机所需的费用极为庞大，遥想当年，美国研发F-35战机便耗费了数千亿美元。与欧洲另一款由法德西三国主导的六代机FCAS项目陷入扯皮的状况相比，GCAP项目显然更具优势。

正因如此，诸多国家试图搭乘这一项目的便车。例如，加拿大可能以“观察员国”的身份加入其中；此外，此前印度国防部也曾表达过加入欧洲六代机计划的意愿，其加入GCAP项目的可能性相对更大。

一旦英国、意大利和日本三国主导的六代机GCAP项目取得成功，无疑将对美国六代机F-47的海外市场形成瓜分之势，届时美国波音公司便难以像洛马公司那样赚得盆满钵满了。