点击输入图片描述（最多30字）家人们，特斯拉又放大招了！4月1日，马斯克通过X平台正式发文官宣：Model S和Model X两款旗舰车型全面停产，目前已停止接受新车定制订单，消费者仅能选购库存现车✨ 这两款车型服役超10年，曾一度成为全球纯电豪华市场的标杆，更是推动纯电汽车普及的关键车型，如今因市场竞争力持续下滑，正式告别历史舞台，不少老车主直呼“时代落幕”。点击输入图片描述（最多30字）其实这款旗舰的停产早有预兆，核心原因就是销量持续不及预期——2025年Model S/X的全球交付量，仅占特斯拉总销量的不足3%，反观Model 3/Y持续热销、牢牢占据主力市场，再加上新能源行业竞争愈发激烈，各大车企纷纷布局高端纯电领域，这两款“老将”被市场淘汰也在意料之中。据悉，停产之后，弗里蒙特工厂的原有生产线将进行全面改造，产能将彻底转向Optimus人形机器人，马斯克此举，无疑是要彻底发力科技新赛道、押注未来科技布局，值得一提的是，此次转型不会涉及裁员，甚至可能因机器人量产新增大量岗位，兼顾转型与就业保障。点击输入图片描述（最多30字）斯拉旗舰谢幕Model S/X正式停产，马斯克押注人形机器人新赛道
家人们，特斯拉又放大招了！4月1日，马斯克通过X平台正式发文官宣：Model S和Model X两款旗舰车型全面停产，目前已停止接受新车定制订单，消费者仅能选购库存现车✨ 这两款车型服役超10年，曾一度成为全球纯电豪华市场的标杆，更是推动纯电汽车普及的关键车型，如今因市场竞争力持续下滑，正式告别历史舞台，不少老车主直呼“时代落幕”。
其实这款旗舰的停产早有预兆，核心原因就是销量持续不及预期——2025年Model S/X的全球交付量，仅占特斯拉总销量的不足3%，反观Model 3/Y持续热销、牢牢占据主力市场，再加上新能源行业竞争愈发激烈，各大车企纷纷布局高端纯电领域，这两款“老将”被市场淘汰也在意料之中。据悉，停产之后，弗里蒙特工厂的原有生产线将进行全面改造，产能将彻底转向Optimus人形机器人，马斯克此举，无疑是要彻底发力科技新赛道、押注未来科技布局，值得一提的是，此次转型不会涉及裁员，甚至可能因机器人量产新增大量岗位，兼顾转型与就业保障。
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