2026年3月25日，新建南阳至信阳至合肥铁路（南信合铁路）可行性研究咨询评估暨行业评审顺利通过，结合3月24日国家发改委正式批复项目建议书，项目前期审批核心节点全部完成，正式迈入快速实施阶段。

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南信合铁路为国家八纵八横高铁网重要衔接通道，设计时速350公里，项目正线全长515公里，其中新建线路390公里，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里，总投资约681亿元。线路西起南阳东站，途经河南南阳、驻马店、信阳，进入安徽六安金寨，接入金寨东站后联通合肥枢纽，拟设南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山南、息县南、豫东南新区、商城、固始、金寨东等站点。

项目前期推进脉络清晰：2022年启动勘察设计，2024年5月通过国铁集团预可研审查，2025年9月完成可研评审、11月启动环评公示，2026年1月通过项目建议书评估暨行业评审，3月接连完成建议书批复与可研评审，用地预审等前置要件已全部办结。

按照规划，项目力争2026年四季度开工建设，建设工期4年，预计2030年建成通车。通车后豫南地区至长三角可直达无需绕行郑州、武汉，南阳、信阳至上海通行时间将大幅压缩，同时串联大别山革命老区，完善中部地区高铁网络，支撑区域协同发展。