美国品牌在中国风光不再。星巴克完成将中国业务控股权出售给博裕资本。全日本和日航将上调国际航线燃油附加费。法国和日本船只通过霍尔木兹海峡。江淮汽车、迪卡侬公布业绩。
美国公司在中国市场正步履维艰。耐克(Nike)表示其在华收入出现两位数百分比的下滑，且预计收入将进一步恶化。加州服装品牌Guess最近关闭了在华所有门店。去年，星巴克在遭遇激烈的本土竞争后，同意将其在华业务的多数股权出售给中国公司博裕资本。在中国，本土品牌的受欢迎程度日益提升，而美国品牌则因此流失了市场份额。
星巴克(Starbucks)周四宣布，已完成与博裕资本(Boyu Capital)的交易，将其中国业务的控股权出售给后者。该合资企业最早于2025年11月宣布，旨在扩大星巴克在中国的业务版图、提升品牌吸引力并优化顾客体验。随着交易的完成，星巴克和博裕资本将转入运营阶段。博裕资本管理的基金目前持有星巴克中国零售业务60%的股份，星巴克则保留40%的股权并继续向合资企业授权品牌及知识产权。星巴克计划与博裕合作将中国门店数量增加至20000家。
亚马逊(Amazon.com)将于本月晚些时候对其平台上的独立商家征收3.5%的燃油附加费，此举可能导致消费者面临物价上涨。这项临时费用将于4月17日生效，适用于大多数使用亚马逊仓储及配送服务(FBA)存储库存、配送订单的卖家。随着伊朗冲突进入第二个月，能源成本持续攀升，这家电商巨头成为最新一家征收附加费以抵消成本上涨的企业。亚马逊表示，此前一直自行承担燃油与物流成本的上涨。联合包裹(UPS)与联邦快递(FedEx)近期也因油价上涨上调了燃油附加费。
全日本空输(ANA)和日本航空公司(Japan Airlines)预计将上调国际航线的燃油附加费，从6月出票的机票开始，最大增至约2倍。这是由于伊朗局势恶化导致燃料价格飙升。调价之后，两家公司各航线的附加费金额都将触及设定的上限。日航指出，航空燃料的主要成分煤油的价格已升至2月平均价格的约2.5倍。若煤油价格持续居高不下，燃料费一个月就将增加约300亿日元。日本国内航线没有燃油附加费，日航为了应对原油价格飙升长期持续，正在讨论2027年春季导入。
一艘法国集装箱船和一艘日本所有的油轮通过霍尔木兹海峡，这似乎是伊朗战争导致这一关键水道受阻以来首次出现此类通行。名为CMA CGM Kribi的集装箱船于周五驶出海峡。这是自一个多月前战争爆发以来，已知的首艘与西欧有关联的船只通过海峡。日本的商船三井(MOL)周五确认，其部分持有的液化天然气运输船也已通过，这同样属首次。
阿布扎比当局表示，在遭遇袭击并引发火灾后，他们已暂停阿联酋最大天然气处理设施哈布桑(Habshan)的运营。事件未造成人员受伤，应急处置队伍已迅速赶赴现场处置火情。布桑天然气处理综合体由阿布扎比国家石油公司(ADNOC)运营，是全球规模最大的天然气处理设施之一，日处理能力达61亿标准立方英尺。
中东最大铝生产商阿联酋环球铝业(EGA)表示，在不久前遭伊朗袭击后，其位于阿布扎比的工厂可能需要长达一年时间才能恢复全面生产。阿联酋环球铝业表示，Al Taweelah冶炼厂在遭受导弹和无人机的重大破坏后进入紧急停产状态。该公司周五在声明中表示已完成对设施的初步损失评估，并在与货运可能受到影响的客户联系。中东地区约占全球铝产量的9%，但由于其他地区产量受限影响了库存，使市场几乎没有缓冲空间来应对冲击，战争的影响被放大。
特朗普政府周四表示，将调整针对钢、铝、铜产品的关税，通过改变对产成品的征税方式来简化合规流程。这些调整的净效应可能会实际上提高许多进口商品的成本。根据周四发布的一项总统公告，使用进口钢、铝、铜生产的产成品将被征收25%的关税。关税调整带来的影响将因产品不同而存在巨大差异。
美国将对品牌药品征收高达100%的关税，不过，与特朗普政府达成协议或承诺在美国建厂的国家或制药商可享受较低的关税税率。100%的关税将适用于那些尚未承诺在美国投资、也未签订“最惠国”协议的公司的进口专利药品。最惠国协议要求这些公司在美国的售价与它们在其他发达国家收取的最低价格保持一致。
NASA于4月1日从美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射了搭载“猎户座”(Orion)飞船的大型火箭“SLS”。这是由美国主导、日本和欧洲等参与的“阿耳忒弥斯计划”的第二次任务。将人类送上月球的计划难度很高。“猎户座”宇宙飞船从地球最远飞离约达40万公里，即使发生故障也无法立即返回地球。
美国微软公司(Microsoft)3日透露称，为面向人工智能(AI)等技术普及而在日本布局，今后3年将投资100亿美元。微软将与软银和SAKURA internet合作推进计划。微软意在推进数据中心等建设，从而普及其服务。同时，通过与日本国内两家公司合作，也兼顾实现数据在日本国内完成处理的“数据主权”。
微软发布了最新款中型模型，力求在该领域获得一个立足点，但这家科技巨头仍然缺乏构建前沿系统所需的算力。该公司正加大力度追赶竞争对手，并减少对OpenAI的依赖。微软尚未发布能够在编码和文本生成等技术含量更高的领域竞争的大语言模型(LLM)，它在这些领域落后于市场领军者Anthropic、谷歌(Google)和OpenAI。在去年末重组与OpenAI之间的独家合作关系后，微软一直在大举投资，力求在AI模型方面实现“自给自足”。
Omdia最新数据显示，2025年第四季度中国PC市场同比基本持平，总出货量为1150万台。台式机和笔记本方面，联想出货量460万台，份额40%，同比增长13%；华为出货量130万台，份额11%，增长16%；惠普出货量120万台，份额10%，增长22%；软通动力出货量90万台，份额8%，同比下降20%；苹果70万台，份额6%，增长14%。平板电脑出货量前五名为：华为240万台、份额26%，苹果230万台、份额25%，联想110万台、份额12%，小米90万台、份额10%，荣耀70万台、份额7%。
4月3日，小米发布《关于Xiaomi及REDMI部分产品建议零售价调整的说明》表示，受全球存储芯片等关键零部件价格持续大幅飙升影响，经过审慎评估，将自2026年4月11日00:00起，调整部分在售产品的建议零售价。
财报信息
江淮汽车公布2025年报。公司全年营业收入为464.8亿元，同比上升10.4%；归母净亏损自去年同期17.8亿元变为亏损17.0亿元。其中，第四季度公司营业收入为156.0亿元，同比上升57.4%；归母净亏损自去年同期24.1亿元变为亏损2.68亿元。
迪卡侬集团(Decathlon)公布2025年净销售额同比增长4.0%至168亿欧元。全年商品交易总额(GMV)达207亿欧元。全年税息折旧及摊销前利润(EBITDA)同比增长21%至18亿欧元，净利润同比增长16%至9.1亿欧元。目前，迪卡侬业务已遍及全球80多个国家和地区，全球门店网络达到1902家。
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