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一场短视的“选边站”，亲手砸了自己的饭碗

简直就是倒打一耙。

1997年，香港长和集团通过公开招标，拿下了巴拿马巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权，2010年还依法续期到2047年。

这几十年，长和真金白银砸了18亿美元，把两个老旧码头改造成年吞吐量800万标箱的现代化枢纽，占巴拿马全国集装箱运输量近四成。可以说，中企的投入，实打实撑起了巴拿马航运的半壁江山。

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巴拿马以为有美国的撑腰就可以欺负中国企业，但是没有料到，3月8日，中国港口启动对巴拿马籍船的专项安全检查，大批船舶滞留，这不是报复，而是实打实的依法履职，也是对巴拿马背信弃义的正当反制。

这个时候美国国务卿鲁比奥跳出来指责中国“，却完全不提事情的前因后果。

中国早就警告过巴拿马，在这件事情要谨慎处理，但是巴拿马不听劝。

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长和也启动国际仲裁，索赔金额超20亿美元，这笔钱相当于巴拿马全年财政收入的八分之一。

这笔钱估计美国政府是不会替巴拿马出的。

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巴拿马错就错在，把美国的口头承诺当成了救命稻草，忽视了中企带来的实实在在的利益，也忘了“互利共赢”才是小国生存的根本。

它以为选边站就能换来庇护，却没想到，霸权从来不会真心善待棋子，只会在无利可图时弃之如敝履。

巴拿马的苦果，是它自己选的，而未来，还会有更多国家看清霸权的真面目，选择站在公平与正义的一边。