很多人一说起老板们的车，第一反应就是奔驰宝马，再贵一点，那就是宾利、劳斯莱斯了，好像成功人士就该开这个类型的车，可有些人偏就不走这个路数，河南矿山那个老板崔培军，他的四辆车停在一起，就跟开了个小车展似的，一辆路虎揽胜，一辆悍马H2，一辆乔治巴顿，还有一辆福特E350房车，四辆全是硬货，尤其是那辆乔治巴顿，远远看去，跟辆陆地坦克差不多，方方正正的，轮子大得夸张，光是停在那里，就会有一种压迫感。
这四辆车有个共同的地方，它们都不是那种图舒服、讲排场的商务车，而是清一色的硬派越野车，说白了就是能上山能下河，不怕烂路也不怕坑，对崔培军来说，这可不单纯是用来显摆的东西，这些车更像是他做生意的某种状态，要能扛得住事，能顶得住压力，还得能应付得了各种复杂的局面。
有意思的是，钟爱越野车的老板还真不少，胖东来的于东来算是一个，长城汽车的魏建军也算一个，这俩人都是出了名的越野爱好者，魏建军自己造车，造的就是越野车，他自己开的那台也是改来改去的，于东来呢，平时看着挺低调，但在选车上也是走的硬派风格，他们都说，越野和做生意实在是太像了，你面对的都是未知的路，有的地方看起来能走，一脚油门下去全是坑，有的地方看着过不去，咬咬牙反而冲过去了。
这种车它不会给你多舒服的体验，悬挂是硬的，油耗也高，方向盘重得跟搬砖似的，可它有一种东西很能吸引人，就是那股不服输的劲儿，越是不好走的路，就越要往前开，陷进去了就拉出来，没路了就自己碾一条路出来，这种精神要是放到生意场上，不就是创业那点事嘛，哪有什么一帆风顺的，全是摸着石头过河，摔了爬起来，爬起来接着走。
很多企业家喜欢越野，不是因为他们多爱折腾车，是因为他们在这种机械的东西里找到了共鸣，你能感觉到它是硬的，能感觉到它是倔的，能感觉到它不跟你讲什么道理，你只能去驾驭它，而不是让它惯着你，这种体验，跟带团队、跟市场周旋、跟对手拼，其实是一回事。
我身边也有做生意的朋友，聊天的时候他们就说过，平时开会谈判，全是软刀子，车反而是个硬东西，方向盘在自己手里，油门自己踩，走哪条路自己定，那种掌控感，跟生意场上那种不可控完全是两种状态，有时候越是累的时候，就越想开一辆硬派越野出去转一圈，不为了去哪儿，就为了找回一点不怕事的劲儿。
说到底，喜欢什么车，真不只是审美的问题，它跟一个人的性格、做事的方式、面对困难时的态度都有关系，有人喜欢舒适，有人喜欢速度，有人喜欢硬派，崔培军那四辆车停在停车场里，看起来是车，其实也是一个创业者的状态，能扛，能冲，能随时出发，能应付各种烂路。
你平时观察过身边做生意的朋友吗，他们开什么车，有没有让你觉得挺有意思的，欢迎在评论区聊聊。
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