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南充境内又一条

高速大动脉迎来关键节点。

日前，南充至大竹高速公路

（以下简称“南大高速”）

项目正式发布投资人招标公告。

按照时间节点安排，

今年年底，

南大高速控制性工程计划开工。

根据公告，南大高速项目采用“建设—运营—移交”（BOT）模式实施，由达州市、广安市、南充市人民政府共同作为招标人。线路横跨三市的五县（区），包括南充市高坪区、蓬安县，广安市广安区，以及达州市渠县、大竹县。路线起点位于高坪区胜观镇，接G42沪蓉高速，经上述区域后，止于大竹县庙坝镇的牌坊枢纽，顺接大竹至垫江高速，并设置十字枢纽与G65包茂高速相连。项目全长约77.15公里，估算总投资169.18亿元。

在设计标准上，南大高速主线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。同步建设隆兴、银汉、龙台、琅琊4条连接线，总长10.3公里，按二级或三级公路标准建设。

据市交通运输局消息，南大高速在南充境内设有两个落地互通：高坪隆兴综合体（兼具服务区与互通落地功能），蓬安银汉互通。

投资人招标是项目推进的关键一步。此后将依次进行初步设计批复、施工图审查、施工及监理招标等程序，按照时间节点安排，项目控制性工程计划于今年年底开工。

根据规划，南大高速是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中的44条联络线之一，也是四川东向进出川最便捷的通道，兼具G42沪蓉高速和G5515张南高速复线功能，同时串联G42与G65两大国家级高速动脉。项目建成后，从南充驾车至大竹不仅只需40分钟，还可直接驶入G65高速、大竹至垫江高速。

市交通运输局相关负责人表示，该项目将大大提升四川东向进出川高速公路的通行能力与服务水平，加强沿线市县（区）联系，有力支撑南充—达州组团培育川东北省域经济副中心。对南充而言，将助力落实“1558”工作思路，推动区域交通枢纽建设，方便南充老百姓的出行，吸引人流、物流，带动经济发展。

来源 | 南充融媒