美军这次行动怎么看都像是掉入了伊朗设置的陷阱，一次打击行动打成了“德黑兰人质解救行动”，人员与装备不断折损，最新的消息表明，救援直升机以及为救援对地攻击的A-10攻击机又双叒叕的被击落！
德黑兰时间4月3日清晨5点左右，一架在伊朗西部执行对地攻击任务的F-15E被伊朗防空系统击落。伊朗媒体一度认为是干下了一架F-35A，但随后公布的的残骸显示，这是一架英国拉肯希斯皇家空军基地第494战斗机中队的F-15E攻击鹰涂装。
这个494战斗中队隶属美国空军第48战斗机联队，拉肯希斯皇家空军基地是美国空军驻欧洲最大的战斗机基地之一，“史诗狂怒”前辈部署到中东。其最大的特征是该中队战斗机垂尾上有一条红白相间的涂装，识别度很高。
F-15是当年麦唐研发的战斗机，后来麦唐被波音收购，F-15E攻击鹰就在此前F-15E基础上升级的双座多用途战斗/攻击机，最大速度2.5马赫，最大载弹量10.5吨，对地攻击能力很强。F-15E攻击鹰是这次“史诗狂怒”行动主力战机之一，与F-35、F-22、F-16、B-1/B-2/B-52等以“车轮战”形式不间断打击伊朗境内目标，据统计，截止4月1日，包括F-15E在内的美军战机已执行超过13000+次作战任务，总共打击了12300个目标。
这次从时间以及残骸周边的环境判断，看应该是F-15E执行完打击任务后，在胡齐斯坦省（Khuzestan province）或南部沙漠/城镇区域（如Zaras附近）被伏击！并且还是周密筹划的一次活动！
为什么说是被伏击呢？
F-15E攻击鹰是一架双座战斗机，前面是飞行员，后面是武器官，这次击落至少有两名飞行员跳伞，据现场遗留的降落伞和驾驶舱座椅，两名飞行员应该成功落地生还并且发出了求救信息。美军出动了C-130“大力神”运输机和多架UH-60“黑鹰”直升机参与救援！
在执行救援任务时一架“黑鹰”直升机被击落，同时伴随救援的还有一架A-10攻击机，随时对地救援进行火力支援，但同样被地面火力击中。不过目前报道的信息，被击中后A-10飞行员迅速脱离战场逃往科威特方向，在进入科威特领土后飞行员弹射逃生，飞机随后坠毁。
这次F-15E被击落、救援直升机被击落、A-10攻击机被击落.......一连串的事情就在4月3日上午发生了，并且是在伊朗西南部，这是美以联军战斗机对伊地面目标执行攻击任务的必经之路，这走了一个多月的路线如果不来伏击一下，那伊朗军方真的是对不起军校里读的书了！
从2月28日开战以来，美以联军执行轰炸伊朗的路线大致是固定的：
一是中部/约旦-伊拉克通道和以色列-约旦-伊拉克通道，进入伊朗西部的路线；
二是从科威特方向进入伊朗西部的路线
三是南部/波斯湾通道，这也是主力路线
四是东南部阿曼湾的美军林肯号航母舰载机的路线；
南部通道是阿联酋的宰夫拉空军基地、卡塔尔乌代德空军基地、沙特的苏丹王子空军基地的方向，这四条航路覆盖了伊朗东南部、南部和西部三个方向，尽管正面战场宽度很大，但只要在这些位置多设伏，那么一定有个倒霉蛋会撞上门的。
伊朗防空部队的Shahed-358巡飞防空导弹不需要雷达，发射设施一辆卡车即可，红外制导，非常适合伏击，这种导弹发射后先用火箭推进到一定高度，然后助推火箭脱离并启动涡喷发动机，可以空中巡航大约15~30分钟，一旦有敌机路过附近，就会立刻跟踪并将其摧毁。
在发现美以联军战机大批入侵后，导弹在其可能返航的路线上设伏，预估下返航时间后先行发射，让导弹在空中巡航，一旦发现美军战机路过即可转入攻击模式将其摧毁。这种守株待兔的模式效率确实很低，但是皇天不负有心人，这美军夜路走多了总是会碰到鬼的。
除了这种模式设伏外，还有一种主动模式，比如用防空雷达诱饵开机，引诱美军战机前往打击，可以在其可能的路线上伏击或者返航路线中伏击。据美媒报道称，开战一个多月来美以联军持续打击伊朗防空系统，目前伊朗防空雷达几乎归零，对这种突然冒出来的雷达非常敏感。一定会引来美以联军的打击，只要安排周详，击落一两架美军战机还是没啥问题的。
看到这里各位是不是想起来1960年代解放军防空部队伏击老蒋的侦察机的案例了？中国大陆面积那么大，我们都能算计到人家的路线，伊朗面积小多了，并且还天天来，这么多天才打中这几次，只能算不及格！
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