内容提要：
瑞典4月3日扣押涉嫌漏油的俄罗斯“影子舰队”油轮“弗洛拉1号”，该船因运输俄石油受欧盟及乌克兰制裁。这已是瑞典过去一个月内在波罗的海扣押的第三艘相关船只，含3月扣押的卡法号和海鸮1号。扣押俄罗斯油轮和乌克兰对俄能源设施的持续打击，重创其油气收入。
从3月25日至31日，一周内乌克兰无人机五次袭击列宁格勒的普里莫尔斯克和乌斯季卢加两大石油出口码头，乌斯季卢加石油出口完全停工，普里莫尔斯克石油出口码头三分之一产能停工，整个俄罗斯石油出口能力因此暂停了40%。
左脸这五巴掌的肿还未消，右脸又被打了一巴掌。4月3日（周五），瑞典海岸警卫队官网发布新闻稿称，他们当天扣押了因运输俄罗斯石油而受到欧盟和乌克兰制裁的弗洛拉（Flora） 1号油轮。
新闻稿称，周五凌晨，海岸警卫队突袭了油轮弗洛拉1号（上图），这艘船被怀疑在哥特兰岛以东的波罗的海引发了一起漏油事故。检察机关正在主导对疑似环境犯罪的初步调查。经初步调查发现，该船被列入欧盟和乌克兰的制裁名单，且存在包括其轮船身份在内的若干不明确状况。
海岸警卫队已将该油轮扣押至伊斯塔德外海锚地，执行与瑞典警察局合作进行的“克洛弗行动”。
新闻稿介绍，周四凌晨，海岸警卫队的航空队在哥特兰岛东部发现了一起矿物油泄漏（上图）。当时泄漏超过12公里。弗洛拉1号油轮被认定为调查的重点。
瑞典海岸警卫队副首席运营官丹尼尔·斯坦林在接受媒体采访时表示：“我们是在检测到发射时海面原油泄漏污染时采取的行动。这是由于波罗的海地区安全形势恶化，我们加强了海上监控”。
丹尼尔·斯坦林说：“如果有可疑的船只，我们会介入并调查犯罪。航运部门必须知道我们维护海上秩序，并采取行动提升海上安全”。
涉事船只原本从芬兰湾的一个港口驶来，目的地不明，旗帜状态不明，且列入欧盟和乌克兰的制裁名单。
弗洛拉1号油轮（上图）被扣押时，船上装满了石油。船上有24名船员。
瑞典国防部战争与制裁网站国防情报描述中写道：“在G7+石油禁运和俄罗斯石油及其产品价格上限政策期间，弗洛拉1号参与了俄罗斯石油和石油产品的出口，特别是来自波罗的海和黑海的俄罗斯港口”。
丹尼尔·斯坦林表示，“在这种情况下，这艘船除了被怀疑发生过漏油外，还充满了各种疑虑，这无疑非常有趣。这是否意味着进一步的犯罪嫌疑，等待调查找到明确证据”。
新闻稿称，瑞典检察官负责初步调查，海岸警卫队与警察局密切合作调查。根据检察官的指示，目前正在采取扣押和调查措施。
据我们所知，这是首次能够追踪泄漏事件，该船正受到制裁，因此被怀疑涉及环境犯罪。
弗洛拉1号油轮是瑞典当局在过去一个月内在波罗的海扣押的第三艘船只。
3月6日，瑞典海岸警卫队登上了开往圣彼得堡悬挂几内亚旗实际为俄罗斯所有的散货船卡法号。
海岸警卫队称，卡法号据称当时悬挂假旗，且列入乌克兰国家制裁名单。瑞典海岸警卫队代理行动负责人丹尼尔·斯坦林在第二天的新闻发布会上表示：“信息显示，这条船被用来运输据我们所知从乌克兰被盗的粮食。”
据俄罗斯驻瑞典的大使馆称，卡法号上的11名水手中有10人拥有俄罗斯国籍。船长也是俄罗斯公民。他被逮捕了。
3月12日，海鸮1号（Sea Owl I）油轮在瑞典被扣留。船长也被逮捕了。俄罗斯驻斯德哥尔摩大使谢尔盖·别利亚耶夫表示，瑞典当局对油轮船员没有任何投诉。他认为扣押的原因可能是对船只技术状况及是否符合环境要求的质疑。
4月3日，俄罗斯财政部周五公布的数据显示，受油价下跌影响，俄罗斯3月国家石油和天然气收入6170亿卢布（约合77.2亿美元），同比大幅度下降43%。这些收入基于俄罗斯企业截至3月30日的缴款情况，对应的是2月的经营收入，即在伊朗战争推动全球油价上涨之前的时期。
2026年第一季度，俄罗斯的油气相关收入为1.44万亿卢布，同比大幅度下降45%。
油气收入对俄罗斯国家预算至关重要。在高额军事支出的背景下，俄罗斯2025年财政赤字达到5.6万亿卢布，占GDP的2.6%。而油气收入约占俄罗斯预算总收入的四分之一。
2026年3月，乌克兰袭击了10个俄罗斯的重要的炼油厂，4个石油出口码头。这个月有3艘俄罗斯的油轮和LNG运输船被乌克兰袭击，有至少6艘油轮被瑞典、法国、英国等国扣押。所以，虽然受伊朗战争油价大幅上涨的刺激，由于俄罗斯石油生产和销售数量受到乌克兰的无人机袭击和运输工具的扣押而明显减少，俄罗斯4月份的油气收入也难以完全受益于伊朗战争。
【作者：徐三郎】
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