美国海军“杰拉尔德·R·福特”号航空母舰（CVN-78）在克罗地亚斯普利特港完成为期五天的维护与修理工作后驶离港口，在舰上发生非战斗性火灾后恢复至完全作战状态。海军官员证实，该航母已恢复部署计划，可执行全部作战任务。
舰上火灾后的维护阶段
此次靠港时间为3月28日-4月2日，起因是2026年3月12日该舰在红海执行“史诗狂怒”行动期间突发火灾——火情始于舰艉主洗衣房，并通过舰船通风系统蔓延至相邻舱室。
损管团队耗时超30小时才将大火完全扑灭。尽管推进系统与作战能力未受影响，但大火造成大面积烟熏损坏，洗衣作业瘫痪，并波及邻近住舱区域。约100个床位受损，200至600名水兵因居住条件问题被迫临时转移。
医疗评估显示，2至3名水兵受非危及生命的轻伤，近200名人员因吸入烟雾接受治疗。
维修与恢复作业
3月23日至26日，该舰在希腊苏达湾完成初步损管、检查与物资补给工作，随后驶往斯普利特进行进一步维修与物资补充。
在克罗地亚停靠期间，美国海军人员联合当地承包商及专业维护团队开展内部修复、受损舱室维修及关键物资补给工作，包括受损住舱在内的居住条件已恢复，关键设备完成更换。此次停靠也为舰员提供了岸上休整时间。
这是“福特”号在本次部署期间第二次停靠斯普利特港，上一次为2025年10月21日至26日。
舰船性能与设计
“杰拉尔德·R·福特”号为福特级核动力航空母舰首舰，相较尼米兹级实现重大技术突破。舰长约1106英尺，满载排水量超10万吨，为美国海军吨位最大的战舰。该项目造价估算为133亿美元。
航母由两台比尔·A1B核反应堆提供动力，发电量约为早期航母设计的三倍，航速超30节（约56公里/小时），理论上拥有近乎无限的作战航程，主要受后勤保障与维护周期限制。
得益于舰上系统自动化水平提升，该舰设计舰员规模较以往航母级别有所减少。
舰载机联队与飞行作业
该航母可搭载超过75架舰载机，包括F-35C“闪电Ⅱ”隐身战斗机、F/A-18E/F“超级大黄蜂”、EA-18G“咆哮者”电子战机、E-2D“先进鹰眼”空中预警机及MH-60系列直升机。
其飞行甲板尺寸约为1092×256英尺，采用电磁弹射系统（EMALS）取代传统蒸汽弹射器。电磁弹射利用直线感应电机实现更平稳的战机起飞，降低机身受力，并可适配包括无人系统在内的更多机型。
该舰同时装备先进拦阻装置（AAG）用于战机回收。配合优化甲板布局与先进武器升降机，航母可在12小时内完成约160架次起降，24小时最大峰值可达270架次。
传感器与防御系统
“福特”号配备双波段雷达（DBR），整合S波段与X波段雷达功能，提升跟踪与瞄准能力。防御系统包括RIM-162改进型海麻雀导弹（ESSM）、拉姆近防导弹（RAM）及“密集阵”近防武器系统（CIWS），构建对抗空中与导弹威胁的多层防御体系。
持续部署
该航母于2025年6月24日从诺福克海军基地出发，担任第12航母打击群旗舰。截至2026年4月初，本次部署已持续约281天，预计将延长至第11个月，成为越战以来美国航母最长部署任务。
部署期间，“福特”号在加勒比海、地中海、中东等多区域执行任务，并在红海持续开展打击任务。
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