从4月3日开始，美国空军在短短的48小时不到的时间里，被击落击伤多达5架各型军机，美国空军损失不可谓不惨重。
考虑到经过美以两军连续1个多月的狂轰滥炸，尤其是针对伊朗空军和防空系统的精准狙杀，伊朗已经不存在体系化的防空能力，自然也无法组织起成规模的对空防御作战。因此美国空军在这48小时里损失如此惨重，自身问题不可谓不严重。这也从侧面证明了这几年美国媒体频繁唱衰美国空军，并非完全是为了帮美国空军向美国国会要更多的军费。不过这并不是今天要聊的主要内容。今天的话题是从所谓的“史诗狂怒行动”（Operation Epic Fury）开始那一天算起，美国空军的大致损失情况。
按照损失的数量多少排序，首当其冲的便是MQ-9“死神”无人机。自2月28日起被伊朗击落的MQ-9数量高达17架。损失超过5.1亿美元。
其次是多达9架的KC-135R/RT空中加油机，其中5架被彻底摧毁或者失去维修价值。
美空军损失的第一架KC-135R空中加油机（具体型号是具备受油功能的KC-135RT）是在3月12日。这架KC-135RT在伊拉克上空与另一架KC-135R相撞而坠毁，机上6名机组成员全部死亡，另一架垂尾受损后返回。
在3月27日伊朗弹道导弹和无人机对沙特苏丹王子空军基地的打击中，3架KC-135R被完全摧毁（下图红圈），4架KC-135R遭到不同程度损伤（下图黄圈），其中一架因为机头损坏严重而无法修复，另一架机翼缺失。5架KC-135R被毁，直接损失1.5亿美元。
损失数量第3多的F-15E多用途战斗机，能够确认的数量是4架，并且全部是完全损失的“击落”而非“受损”。作为美国空军挂载能力最强的战斗机，F-15E一直是美国空军超强对地精确打击能力的代名词，在刻画美军的电影里，美军士兵随手用无线电召唤而来对强敌进行火力打击的战机也几乎都是F-15E。
这4架里有3架是在科威特上空被科威特空军的F/A-18战斗机近距离用格斗弹击落的。
第4架F-15E则是4月3日在伊朗南部地区上空被击落，两名飞行员跳伞成功。然后伊朗围绕这架被击落的F-15E做局，在短短不到48小时的时间里击落击伤了另外4架美军机。F-15E的单机成本在9000万美元，4架就是3.6个亿。
损失数量并列第4多的是A-10C攻击机和E-3G“望楼”预警机，数量均是两架。
把A-10C排在最前面是因为两架A-10C是完全损毁。两架A-10C攻击机分别是在霍尔木兹海峡被击落。另一架在伊朗南部上空执行战斗搜救（CSAR）支援近距空中支援（CAS）任务时损失。两架就是3600万美元。
两架E-3G“望楼”预警机在沙特苏丹王子空军基地损失/受损，其中一架为不具备修复价值的彻底损毁。直接损失2.7亿美元。
而最大牌的战果是一架F-35A隐身战斗机。3月19日凌晨，这架倒霉的F-35A在没有任何机动躲避的情况下被伊朗方面发射的防空导弹击伤。综合各方消息，这架F-35A在返回迫降后报废。损失1.1亿美元。
截至4月3日，在不计算被击伤的各型军机的损失，美国空军完全战损的军机数量达到了30架，总金额超过了14亿美元，而美空军后续替换这些机型的花费只会更高。
最新的消息显示，一架CH-47直升机在科威特被伊朗的小摩托无人机从正面命中，机首和驾驶舱被摧毁，损失超过5000万美元，不过这架CH-47貌似是美国陆军的，就不安到美国空军头上了。
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