3月份车企最大新闻，莫过于比亚迪送卡塔尔公主一辆世界顶尖车。
王传福大笔一挥，送的车很贵，上百万的车不是别国品牌的车，是中国比亚迪仰望U9X，全球限量30台。
此举说明了两件事：
其一，全球富豪和最具身份的那一些人，都认可比亚迪的车，而且认为开比亚迪的车，是身份的象征，
其二，比亚迪车在中东开始越来越受欢迎。
一位中东他国的公主，亲自跑到深圳提一款中国车，而且该车还不是劳斯莱斯也不是宾利，就是一台单纯能够跑出496km/h的国产电动车，这个举动让全球哗然。
而更让人意想不到的是，这种销量极少的豪车，多数都分布在了中东，30台U9X，22台卖给了中东土豪，国内只留下了3台，其余5台归属特别神秘。
而这样的场景，几年前再都不会发生在中国。
如今，全球突然迎来了一股热潮，那就是大家都不约而同地认可中国车，也不是说曾经的德系日系不可靠了，而是如今的人们突然都明白了，质量又好配置又高售价又低，只有中国车能做到。
如今在东南亚和西亚，中国车备受关注，开顶级中国车成为了富豪身份的象征，尤其是那种能在水里跑能原地掉头的车，这种噱头更是能让这些富豪疯狂，他们差的不是钱也不是车，而是能够比别人更有“面子”的车。
这U9X狠不狠？大家别光只盯着价格，作为全球量产最快车圈速，6分59秒记录摆在了这里。
更让人不可思议的是，它拥有3千匹马力，还可以原地起飞，是真的可以跳起来，还具备1200V高压充电技术，补能也非常简单。
因此别说中东土豪了，就是咱们国人都吃惊这样的技术，也认为这样的技术不应该诞生在中国。
只可惜，时代就是变了，曾经的不可能不应该变成了可能变成了理所应当，就像曾经新加坡是日系车的天堂，但如今新加坡全品牌年度销量冠军是比亚迪的，仅用了两年的时间，就完成了行业登顶的壮举。
要知道这个成绩，在如今这么严苛的时代想要取得很难，在素来是全球汽车品质“试金石”的新加坡取得更是难上加难。
如今比亚迪的登顶，证明了传统燃油车的时代确实已经度过，新能源的时代彻底到来。
如今在新加坡，比亚迪领先第二名丰田销量4000多辆，海豹海豚等车型也都名列前茅。
可以说比亚迪用实力助力全球绿色出行，让中东皇室，新加坡老百姓都倾慕，这就是中国实力，也是中国制造业的魔力。
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