美国陆军为其步兵班车辆的新型重型版本开展了一场竞争，启动了快速采购工作。

该招标由底特律兵工厂合同指挥部发布，公告号为W912CH-26-S-C005，旨在寻找一种商业上可用的战术车辆，只需对现有平台进行有限的改动，即可快速投入使用。需求的核心是步兵班车辆-重型，或ISV-H，陆军希望这种车辆不仅用于部队移动，还用作移动电源和指挥平台。

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这项服务显然倾向于速度，而不是启动一个冗长的全新开发项目。该通知呼吁基于商业或非开发技术的平台，可靠性优先于大规模定制。实际上，这意味着陆军希望制造商推出已经以某种形式存在的车辆，并能迅速适应军事用途。

能力要求表明，这远远超过了一个标准的运兵车。ISV-H必须运输一个六人小队及其装备，作为总载荷4000磅的一部分，同时还能够牵引重达6500磅的拖车。它必须能应付陡坡、崎岖地形和深达30英寸的水道口，并且仍能在C-5、C-17和C-130飞机上运输，以及在CH-47直升机吊索载荷下运输。

最显著的要求之一是它作为移动电源的作用。陆军希望该车辆除了标准的28伏DC和120伏交流输出外，还能产生高达60千瓦的连续输出功率。这种力量意味着支持战场通信设备、无人机系统、反无人机工具、雷达、电子战装备，甚至定向能系统。该要求适用于车辆静止和移动时。

这一细节清楚地展示了陆军对未来旅级作战的看法。越来越多的人期望战术车辆不仅仅是将部队从一个地点运送到另一个地点。它们正在成为移动节点，可以携带传感器，为系统充电，支持指挥所，并保持网络在前线附近运行。

综上所述，该竞赛显示了陆军车辆现代化的发展方向:比传统装甲平台更轻，高度机动，并在快速行动中支持无人机、传感器和战场通信。ISV-H计划现在将作为陆军将商用车辆技术转化为战场作战能力的早期测试。