随着3月车企销量数据的公布，近日乘联会也公布了3月国内车企新能源车批发量的销量数据。从这份数据上来看，有两家传统车企新能源车的批发量处于断崖式领先地位。而特斯拉的表现也不错，依然保持了销量前三的地位。
在说车企销量之前先来看一下整体的数据，整个3月份国内车企新能源乘用车零售量是78.4万辆，同比下降了21%环比增长了69%。批发量为112.6万辆，同比持平环比增长了56%。另外今年1-3月新能源乘用车无论是零售量还是批发量，相比去年同期都是呈下降趋势的。
其中零售量为184.4万辆，同比下降了24%。批发量271.6万辆，同比下降了5%。
从以上数据不难看出，在过完春节长假之后3月份国内新能源乘用车无论是零售量还是批发量，相比2月份都大幅增长。今年前三个月在零售量和批发量同比双双下降的情况下，批发量数据降幅明显小了很多。这就说明，海外市场的销量并没有因为春节长假受太大影响。
下面来看车企销量，比亚迪和吉利在国内所有的车企中，新能源车批发量依然是处于断崖式领先的地位。特别要说一下比亚迪，3月批发量89.6万辆，相比2月份环比增长了57.4%。吉利汽车批发量12.7万辆，环比增长了8.5%。
排在第3的特斯拉3月批发量为8.6万辆，环比增幅也高达45.8%。
第4~6名仍然是奇瑞、长安和零跑，不过相比2月份销量排名有所变化。奇瑞汽车3月新能源车的批发量反超了长安，成为第4名。具体批发量数据奇瑞为6.4万辆、长安是6.1万辆、零跑超5万辆，环比也都是呈增长趋势的。环比增幅最高的是零跑汽车，增幅高达78.6%。
除了零跑汽车，在造车新势力车企中理想和蔚来3月批发量同样也进入到了前10名。理想汽车排在第8名，销量是4.1万辆环比增长58%。蔚来汽车第9名，销量3.5万辆环比增长66.7%。
东风日产、广汽丰田和上汽通用这三家车企3月新能源车批发量在合资车企中，排在了前3名。销量依次为东风日产9917辆、广汽丰田9452辆和上汽通用6754辆。上汽大众和一汽大众这两家主流德系车企，新能源车的销量表现相对就差很多了。特别是一汽大众，只有1355辆基本上是处于垫底的地位。
传统豪华汽车品牌中，只看到了华晨宝马的身影销量为2442辆。具体的销量数据，可以研究一下上面的图片。
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