南航首架787-8加盟泰航，但理论上仍然属于我国

来源：市场资讯

（来源：时光飞行La）

飞友消息，中国南方航空转移给泰国航空的首架波音787-8已经于4月1日飞抵曼谷廊曼机场。这架飞机在南航的注册号是B-2726，现已变更为泰国航空的注册号HS-TQH。

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摄：拉上窗帘

中国南方航空很早就传出清退所有10架波音787-8客机的消息，一度挂牌，一度摘下，后来终于在2025年脱手。它们被卖给了总部位于爱尔兰的阿维隆租赁公司（Avolon），然后由阿维隆向泰国航空放租。阿维隆现由我国资金控股，理论上说这些飞机仍然属于我国。

波音787-8是787家族中最短小的，载客能力不如787-9和787-10。我国海南航空也认为它不够好，也在抛弃它。但全球范围内也有一些企业能将它用得很好，比如日本航空旗下的拉链航空给它摆300多个座位跑半廉价中远程航线，效益不错。

还有波兰航空的787-8也很给力，助力波兰航空实现了大发展。波兰航空准备从泰航到期的租赁订单中接收两架787-8，年底前交割。现在全球飞机短缺，大家都在抢飞机。

泰国航空目前机队规模81架。它的窄体机队全部是空客，宽体混合使用波音和空客。泰国航空是全球较早引进A350-900的公司，它现在大搞787被认为“787比A350好用”。泰国航空的邻居马来西亚航空，也显示出了相同战略。

南航10架787-8去年都已退出运营，估计将于年底前全部加盟泰航。