尽管战事阴云笼罩，数百万印度劳工依然坚守海湾国家。在他们的印度老家，烹饪燃气日益短缺，食品价格不断飙升。别被卫星图像骗了！伊朗港口起火背后，是美国在清剿伊朗海军！
伊朗冲突爆发初期，身处海湾国家的印度留学生、游客和商务人士纷纷撤回国内。此后，不安情绪随之蔓延：从家庭安全与财务前景考量，迪拜等地是否依然是稳妥的栖身之所？
长期以来，海湾国家一直被富裕的印度阶层视为稳定的大本营。作为资产保值的手段，当地房地产投资一度异常火爆。就连宝莱坞巨星沙鲁克·汗也曾为迪拜的旅游业代言。
目前，约有1000万印度人在海湾阿拉伯国家合作委员会成员国工作，仅阿拉伯联合酋长国就吸纳了逾400万印度劳工。去年，这批劳工从海湾地区向印度汇回高达400亿美元资金，约占印度海外劳工汇款总额的38%。
伊朗战事已然引发了一波返乡潮。印度外交部数据显示，自战事爆发以来，已有超52000人从海湾国家撤离。
尽管局势持续紧张，绝大多数外籍劳工依然选择坚守。对多数人而言，当地的收入是维持生计的根本；而对另一部分人来说，他们早已在此扎根，建立了自己的生活。
三十多岁的公司职员莉娜便是其中之一。她曾就职于印度的保险行业，如今在迪拜的石油产业任职，获得了更丰厚的薪酬。在经历短暂的居家办公后，她早已恢复了前往办公室通勤的日常。
莉娜在接受《日报》采访时表示，当地的生活正逐步步入正轨。虽然公司并未强制要求，但“大多数人依然会去办公室上班”。
她坦言：“我不清楚是否已有大批人回国，但迪拜对局面的管控相当出色。”人们的担忧更多聚焦于未来：工作岗位的安全性、经济发展前景以及社会稳定性。“部分人正重新评估他们的长远规划，”莉娜说道。
在迪拜，交通、基础设施和各项服务依然照常运转，仿佛冲突远在天边。企业迅速重新开放了办公场所，并推行灵活的办公模式。
但裂痕也同时显现：部分企业被迫关停，另一些则开始削减薪资。石油和天然气行业受到的冲击尤为严重：针对港口和自由贸易区的袭击扰乱了供应链，金融中心也面临着巨大压力。
来自印度西部的技术人员鲁佩什也选择留在迪拜，年逾四十的他已在此生活了四年。“我的工作一切照旧，”他表示，自己并未观察到裁员迹象。
“目前我没有回国的打算。”在他看来，迪拜似乎比老家更稳定，因为印度的国内局势正因其他问题而日益严峻。
鲁佩什听闻了印度国内烹饪燃气短缺的窘境。那些无法获得补贴气瓶的贫困家庭，正饱受高昂物价的折磨，燃气俨然成了奢侈品。
孟买的一位茶水摊贩告诉《日报》，由于燃气价格飙升了三到四倍，一些小吃店和小型餐厅被迫关门，或者削减了供应品种。这位摊贩如今只能改用电炉烧水。此外，部分学校的热餐供应也受到波及。
印度90%的天然气进口来自海湾地区。印度约90%的液化天然气进口通常需途经霍尔木兹海峡，而如今大量油轮被困于此。为此，印度正试图提高本土天然气产量，许多家庭也不得不改用煤炭或煤油。
这场危机正在重塑印度国内的人口流动格局。国内流动劳工开始逃离孟买或苏拉特等大城市。
在这些城市里，由于缺乏燃气，廉价的小型送餐服务难以为继；若没有自备气瓶生火做饭，高昂的生活成本将让劳工们不堪重负。
如今，工人们纷纷乘坐火车和长途汽车，将原定的季节性返乡计划提前，期盼在乡下获得生活支持。在印度农村，人们依然可以使用木柴或牛粪代替燃气做饭。相比于在城市里苦等数小时排队购买燃气，乡村的生活成本要低廉得多。
海外也传来了安全预警。在卡塔尔，随着海上交通部分恢复，印度大使馆呼吁渔民必须严格遵守安全规定。
这场冲突已然夺去了部分劳工的生命：据报道，迄今已有至少8名印度公民丧生，最近一次伤亡发生在科威特一处能源设施遭袭事件中。
与邻国巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡不同，印度目前尚未出现汽油和柴油短缺现象。但这些国家同样对侨汇收入的下滑感到忧心忡忡。几十年来，中东地区一直是孟加拉国和巴基斯坦的重要经济支柱，两国各有约500万劳工在当地打拼。
巴基斯坦已出台多项节能措施，例如将大学课程转为线上教学。此外，伊斯兰堡方面也正试图在美国和伊朗的冲突中进行斡旋。
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