扬州4到5月交通建设大动作启动，高速扩建变八车道缓解拥堵，快速路东延无红灯直达江都，国道升级同步提速出行
扬州从4月开始，交通工程就热闹起来了，好几项大项目齐头并进，总投资上百亿。启扬高速西北绕城段要扩建，那条从丁伙到汊河的36.8公里路，现在是双向四车道，5月正式开工，变成双向八车道，时速还是120公里。
先从扬州西到汊河的5.5公里先导段干起，4月已经开始打桩基，全线5月铺开，投资超40亿，预计2029年能用上。干完后，城北高速就不那么堵了，扬州西、江都、仪征开车来回快一倍。
接着看江平快速路东延一期，从江运互通到凤凰河，1.95公里长，4月进到桥墩和桥梁建的阶段。这路是城市快速标准，双向六车道，没红绿灯，时速80公里。京杭运河桥、新河桥、凤凰河桥三座桥同时搞，2028年通全线。
通了之后，主城到江都直达，车程缩到20分钟。说到这儿，有人问江平路东延会不会把中间那小岛连上，建个度假村啥的，听着挺带劲，不过目前工程重点是路和桥连接，还没提岛上开发计划，得看后续规划。
国省道那边也动起来了，G328扬州段从K310+200到K324+807，4月开始修路，铣掉旧路面重铺，治好坑洼啥的，让国道主线顺溜点。S264扬州段从K142+610到K151+904，跟G328一块儿干，提升空港和江都那边的路况。机场连接线平交口4月拓宽，加右转道，专治扬州泰州机场附近的堵车。
除了这些，枢纽和水运也跟上。宁扬城际扬州段4月建车站主体，线路通了，南京到扬州通勤就半小时搞定。扬泰机场二期5月装T2航站楼钢架，年旅客能超千万人次。盐宝线航道4月整治，挖深河道啥的，提高内河船运能力，物流费降下来。
再说说补充的问题，北边黄珏乡村镇交通啥时候重视规划，现在扬州整体交通在推长三角北翼枢纽，但乡村镇具体还没大动静，得等官方文件细化。345省道现有路和353省道连接，过邵伯湖大桥到江都区建的事，疫情前就提过，最近消息少，估计在排队等资金。
国道345江都东段又修没，疫情前开工到现在没啥新进展，可能卡在协调上。353省道那边也类似，扩建不扩建开车都慢，关键是时间长了不收过路费了，百姓盼着早点好用。开发区扑席镇最关心的吴州路建设，目前没单独列重点，但跟国省道升级连着，可能会一并提速。
这些小路小桥得一步步来，扬州交通这波动作拉动周边，江都东边和乡村连接会慢慢跟上，大家多留意官方更新。
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