伊朗宣布彻底封锁霍尔木兹海峡，就连中国船只得到消息后也暂时折返，这一举动让整个海湾国家炸锅了，卡塔尔跳出来反对。
当地时间3月27日，伊朗革命卫队发布声明称，霍尔木兹海峡已关闭，任何试图经过该水道的船只都将遭受“严厉措施”。注意其中的“任何”二字，这意味着伊朗方面不是警告，而是要采取实际措施，敢强行通过，后果自负。
就在其他国家对这份声明的力度表示怀疑时，中方的一个举动让外界彻底坐不住了。就在伊朗发布声明数小时后，中远海运旗下的两艘大型集装箱船，从波斯湾迪拜附近港口驶向霍尔木兹海峡，在接近海峡入口不远处突然掉头折返，从时间线来看，这显然是受到伊朗革命卫队的声明，权衡利弊之后主动绕行。
要知道，中远海运是国家航运与供应链安全的核心主体，在美伊冲突爆发后，西方媒体就不止一次挑拨离间，称中国船只能够正常通行。事实也的确如此，伊朗外长阿拉格齐在3月23日强调，霍尔木兹海峡并未彻底封锁，仅对美国、以色列及其盟友关闭，中俄等友好国家的船只能够安全通行。现在中远海运两艘巨轮空箱折返，说明霍尔木兹海峡这次是彻底封锁了。
至于伊朗为什么要这样做，首先是对美以“亮剑”，用彻底封锁的强势举动，证明伊朗掌控着全球油价的“阀门”，随时能够切断，如果美以依旧要和伊朗打下去，那就要迎接全球能源危机持续升级的处境，美以要承担主要责任。
最后，伊朗突然封锁是发现了巨大的“商机”，开始琢磨在冲突持续的背景下收过路费。就在伊朗发布声明当天，英国媒体爆料称，为了顺利通过霍尔木兹海峡，部分国家的船只向伊朗支付200万美元的“过路费”。
查证资料发现，早在3月22日，伊朗议员已经证实了该消息，收费的理由也非常简单：与美以的战争是有成本的，伊朗需要通过收取费用资助战争。这不仅是依托霍尔木兹海峡建立新的主权体系，也是对美以释放信号，展现伊朗要战斗到底的实力和决心。
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