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飞机烧氢，听着像科幻片里的设定，现在成了湖南芦淞机场跑道上的一阵轰鸣。

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中国航发湖南动力机械研究所刚把AEP100氢燃料涡桨发动机塞进一架7.5吨级无人运输机，送它上了天。兆瓦级功率，氢气进、水蒸气出，全程零碳排。专家算过一笔账：等绿氢制备成本再往下探，氢能航空的经济账就能跑赢传统航油，顺带解决能源卡脖子的问题。

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落地场景很务实——先啃空中无人货运、海岛物流这些低空经济的硬骨头，再慢慢往载人支线、干线渗透。整条产业链都被拽着跑：上游制氢、中游储运加注、下游新材料，一个带一串。

巧的是，同一天公布的3月大宗商品价格指数也在涨。129.9点，环比4%的涨幅里，柴油涨了30.5%。传统燃料越贵，氢能的替代窗口开得越大。这像是两条并行的曲线，一条在地面统计表里向上，一条在株洲上空画了个弧线，迟早要交汇。

有参与试飞的工程师在内部群里发了句话：起飞时氢燃料罐的压力表指针稳得像老钟表，落地后检查，管路接口的温度比预期还低两度。