4月3日，游客胡女士从内蒙古阿拉善盟出发，按导航自驾前往乌海市。
一口气开了80公里，眼看快到了，右拐准备进315省道的时候，迎面撞上一堵沙堆。
高高的沙堆横向拦在路中间，左边是沙地，右边也是沙地，车过不去。
胡女士开的是辆电动商务车，看着旁边的沙地犯怵，万一陷进去，可不是闹着玩的。正犹豫呢，人就凑上来了。
第一个是辆越野车，司机摇下车窗问，要拖车不？
200块，帮你从这儿拖到省道上。
话音刚落，第二辆车又凑过来了，也是问要不要拖车，说价格还能优惠。
200块，不讲价，随叫随到，拖到路对面。
胡女士心里咯噔一下，导航没提示封路，这沙堆前面也没立"禁止通行"的牌子，偏偏就在这堵着，偏偏就有人等着拉活儿，这事儿怎么就那么巧？
她没答应，选择掉头绕路，可这一绕，又得多跑好几十公里。
80公里白跑了。
官方后来回应了，说这条315省道确实在施工，2025年7月就发了通告，说要封闭养护到今年7月底，沙堆是施工方设的，路没验收，社会车辆本来就不让走。
这话听着好像没问题，可仔细一想，全是漏洞。
既然2025年7月就发了通告，那为什么在封路的地方不立一个醒目的提示牌？
导航上也没有任何封路提示，就这么让人傻乎乎开了80公里白跑一趟，游客不是当地人，不知道这条路在施工，看导航走有什么错？
还有，你说路没验收，不让走，那清明假期为什么又准备"临时开放路口"，既然能临时开放，说明这条路不是完全走不了，只是"原则上"不让走。
那这沙堆是谁在这守着收费的？
那些恰好出现的拖车司机，又是谁安排的？
网友说得一针见血：这是典型的套路。
封路的位置选得刚刚好，沙堆前面没有提示，偏偏就有人在那等着拉活，现场还立着道路救援的电话牌，报价200块不讲价，这哪是救援，这分明是坐地起价。
有网友翻出去年类似的事情：内蒙古呼伦贝尔也有游客投诉，说是自驾途中被工程车引导进了泥坑，然后恰好有人开着救援车过来要钱，一次300块，套路一模一样。
你说这些人是巧合赶上的，还是有组织有预谋的，明眼人都看得出来。
官方说拖车收费是个人行为，跟道路施工没关系，可问题是，一个正在施工的路段，怎么会有这么多个人在这蹲点拉活？
现场还有电话牌，还有固定的几辆车等着，这不是个人行为，这是有组织的生意。
你说路没验收，那验收之前这段路谁管，施工方把沙堆一堵，人也不留，牌子也不立，就这么把路封了，然后眼睁睁看着有人在这收费，管理去哪了？
游客白跑了80公里，多耗了电，多耗了时间，多耗了油，最后告诉你这条路不让走，谁的责任？没人说。
收你200块拖车的，倒是一抓一个准。
这才是让人最寒心的地方。
路没验收，不让走，这是规定，没毛病，可规定落实了吗，提示牌呢，导航对接呢，管理方呢？什么都没有，就一堵沙堆，然后等着有人来收费。
下次再去内蒙古自驾，要不要先问问这条路通不通，别又开出去80公里，发现又是死胡同。
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