文/片/视频记者 王鑫 济南报道
济南的春天气温逐步上升，但深夜12点的整备车间，却还是阵阵凉意袭来。晚上7点到第二天早上8点，是姚文凤的夜班时间。整整十三个小时，她都要在这里度过，和同事们一起完成约50辆机车的检修任务。
熟记于心，却不马虎于行。上百个检修项，姚文凤每次都要一一确认到位。
爬上车顶，检查受电弓。四五米高的作业平台，姚文凤神情专注，一丝不苟。
姚文凤是济南西机务段济西整备车间地勤丁班检查组的工长，也是段里少见的“00后”女工长。2000年出生的她，从小对火车有着浓厚的兴趣，高考时选择了铁道机车专业，2022年8月正式入职，成为一名铁路检车员。从普通检车员到班组工长，她只用了不到四年时间。这四年里，她把机车车顶、车内、车底三大区域和上百个检修项点熟记于心。
体型瘦小在此刻成了优势。姚文凤正在机车内部狭窄的空间里，为设备“把脉问诊”。
弯下腰，抬头看。这个动作，姚文凤要重复无数次。
她所在的班组共12人，平均年龄25岁，其中7名是女职工。这群年轻人不仅是中国铁路济南局集团的“青年文明号”班组，还荣获过“山东省巾帼建功先进集体”称号。姚文凤和同事们主要负责HXD3和HXD3CA两种机型的检修工作，涵盖全面整备、基础整备和报修整备内的各个环节。每个班下来，他们要检修约50辆机车，至少行走一万两千步。爬上爬下是常态——上到车顶，下到地沟，钻进狭窄的空间维修设备，冬冷夏热的工作环境早已习以为常。
一大桶检测液，分量不轻。姚文凤拎着它走得有些踉跄，但这就是她的日常。
夜越深，越容易困。一杯浓茶，是姚文凤对抗睡意的“秘密武器”。
检查撒沙装置是他们的一项常规工作，遇到雨雪天气，钢轨湿滑，撒沙能增加摩擦力，防止车轮空转。碳棒更换和添加，也同样不能忽视，这些看似不起眼的小活，却关系到行车安全。
忙里偷闲。连续作业数小时的姚文凤（左）和同事，趁着没有机车进场的空当，短暂小憩。
上万步，爬上趴下。姚文凤的劳保鞋，半年不到就“罢工”了。
每一次精准判断，都是对行车安全的一道坚实防线。检车过程中，姚文凤多次发现故障隐患，防止机车“带病出库”。
工具包里除了对讲机、手电筒、螺丝刀等常用工具，还有一支护手霜，她说这是女孩子的“刚需”。
当了工长，姚文凤身上的担子更重了。班组的年轻同事遇到问题，第一时间想到的就是找她。为了能随时答疑解惑，姚文凤只能利用业余时间给自己“充电”，钻研专业知识。如今，机车整备已向数智化精准整备转型，对细致度的要求越来越高，女同志的细心和耐心反而成了优势。眼下正值机车集中春季鉴定整修阶段，整备车间的工作量有所增加。她带着班组，继续守在这片站场上，守着每一辆即将出发的机车。
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