4月4日，国产摩托界的“狠人”张雪开直播，直言“5亿设计logo害死哪吒”，这番言论瞬间引爆全网，也让沉寂已久的哪吒汽车冲上热搜。
这场争议源于哪吒汽车前CEO张勇的直播言论，他曾称“光logo的钱就不下5个亿”，被舆论解读为单logo设计费就花了5个亿。
虽然后续辟谣称5亿是七年品牌的综合投入，纯设计费不足百万，但数亿资金砸在品牌表象上，依然让业内哗然。
张雪直言，哪吒汽车的失败，核心就是本末倒置，把数亿资金砸在logo设计、品牌包装上，却忽略造车最核心的产品、技术、质量。
张雪还以自身创业经历对比，当年 凯越 （ 参数 丨 图片 ）机车整套VI设计加店面装修才花了40万，logo都是免费送的。
他甚至还爆出了那句足以载入史册的金句：“产品要是够硬，叫‘狗屎’都是金狗屎；产品拉胯，名字再好听、Logo再贵也是烂金子。”
这话糙，但理不糙啊！张雪这番话之所以能引爆全网，是因为大家苦这种“重营销、轻产品”的浮夸风久矣。
拳打雅马哈，脚踢杜卡迪，一个中国草根逆袭的故事，让世界侧目， 张雪机车这几天火遍全网。
在世界超级摩托车锦标赛赛场上，对手是雅马哈、杜卡迪这样的百年品牌，而中国品牌张雪机车，第一次拿到冠军。
张雪的成长史，其实就是一部“不信邪”的奋斗史。
他没有显赫的背景，就是凭着一股“不信邪”的劲儿，愣是在被国外品牌垄断的赛道里撕开了一道口子。
看到张雪，小编突然觉得中国汽车行业其实也不缺“张雪”。
比如奇瑞的尹同跃，当年在芜湖的“小草房”里，他要是信了邪，就不会说出“干不成，就跳长江”的狠话。
比如比亚迪的王传福，他要是个循规蹈矩的人，就不会在大家都看不起国产车的时候，硬是把电池装进四轮车里，干到了全球销冠。
还有吉利的李书福，当年他那句“请给我一次失败的机会”，现在看来简直充满了悲壮的英雄主义色彩。
当然，还有那个为了造车，赌上全部声誉，三年试驾170辆车，甚至跑去考赛车驾照的雷军。
这些人身上都有一种共同的“轴”劲：在绝对的产品力面前，一切花里胡哨都是纸老虎。
哪吒汽车的落寞，不是输在Logo好不好看，甚至不是输在名字上。
张雪说得对，叫什么不重要。哪吒这个名字，其实自带“我命由我不由天”的IP，多好的牌啊！
之所以打烂了，是因为消费者在掏钱的时候，没有感受到与那个“5亿Logo”相匹配的、扎扎实实的技术和品质。
再说几句
中国车企走到今天，从“四个轮子加沙发”到现在的“冰箱彩电大沙发”，从被世界嘲讽到跟世界并肩，太不容易了。
20年前，中国汽车有尹同跃、李书福这样的“狂人”；20年后的今天，我们依然需要更多像张雪这样的“疯子”。
你身边有张雪这样的“疯子”吗？你可以不理解他，但请善待他。
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