现在中国买油，大多不走霍尔木兹海峡了，去年头两个月进口量比前一年多了16%，但经过那个海峡的只占6%，剩下94%的油通过陆地管道和沿海港口进来，像中俄管线、中哈线、中缅管道这几条大动脉把油从北方和西南方向送进来，国家石油储备有13亿桶，够用超过110天，比国际能源署建议的90天还多，这不是临时抱佛脚，而是过去十年慢慢铺出来的路。
油价上涨的时候，很多人首先想到的是可能要停电停产，但中国的工厂照常运转，居民用电也没有受限，原因很清楚，我们主要依赖的不是石油，而是电力，电力在终端能源消费中占比超过三分之一，煤电、水电、核电再加上新能源共同支撑着能源供应，到2025年清洁能源消费预计突破30%，光伏装机量比前一年增长35%，高油价反而推动更多人转向新能源车，今年第一季度新车销售中，电动车占到了42%，宁德时代的电池在全球销量最高，市场份额达到39%，从去年底到现在公司市值增加超过700亿美元，这不是偶然，而是燃油车退出市场的速度超出了预期。
稀土这事大家不太注意，但它确实会卡住别国脖子，全球七成稀土产自中国，五成储量也在这里，美国自己说战略库存只够用六十到七十天，一旦断供，他们的无人机、风电机、激光设备都会慢下来，我们这边倒不用太担心，十四亿人的市场本身就能消化很多产能，这几年保障房、县城充电桩、家电以旧换新都在拉动内需，外部油价高和油少对老百姓日常生活影响其实不大。
中国没有在中东问题上偏向任何一方，2023年沙特和伊朗恢复外交关系，是中方从中协调推动的，到了2024年，中国从沙特进口的原油增加了28%，和伊朗的天然气协议也继续执行，今年三月，中国企业又和沙特NEOM新城、阿联酋的太阳能项目签了新合同，这种不结盟但深入合作的方式，即使当地政府换了人也不容易翻脸，而美国还在红海维持护航舰队，军费已经接近7000亿美元，整天忙着应对各种危机，根本顾不上下一步怎么走。
欧洲过去依赖俄罗斯天然气，现在转向购买美国液化天然气，价格高出三成，日本计划重启核电但进展缓慢，液化天然气进口量却连创新高。中国没有押注单一供应渠道，也没有固守传统模式，采取多路采购石油、电力替代燃油、稀土掌控关键环节、内需市场托底这套组合策略，跨国公司今年春季纷纷跟进十五五规划合作，他们看中的不是政治安全因素，而是发现这套体系能够持续运转，其他地区稍遇波动就会陷入停滞。
我有个朋友在汽车企业做供应链工作，他说现在最担心的不是原料价格上涨，而是某个国家突然宣布暂停出口，但在中国，即便某个口岸临时堵塞，也有三个备用通道可以顶上，这不是偶然的运气，而是从十年前就开始准备的布局。
有人认为能源安全就是多储备石油，其实这个理解有偏差，真正的能源安全是在发现石油不够用的时候，手里还有电力资源、矿产资源、市场渠道和多种可行方案。
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