当地时间4月4日，乌克兰总统泽连斯基签署总统令，对俄罗斯军工综合体实施新一轮制裁。

名单涉及26名个人和31个法人实体，重点指向航空制造领域的核心企业以及武器装备生产维护单位。

1月初刚制裁了108名个人和78个法人实体，2月又对俄影子舰队、金融和国防部门补了几刀，到3月中旬制裁名单已经扩充到130名个人和48家法人实体。

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据制裁追踪机构统计，针对俄罗斯的各类制裁措施总数已超过16500项。

制裁名单里包含了米-8、米-17、米-171、米-172和米-14系列直升机的零部件制造商和维修商。

这些机型是俄军战场运输和突击的主力，等于乌克兰直接控制住了装备维护链。

制裁还覆盖了生产无人系统和相关软件的公司，从事电子战系统、防空系统、装甲车辆、潜艇、海军舰艇生产和维护的企业。

至于这些制裁有没有效果，能起到什么样的效果，还是个未知数。

乌克兰国家安全与国防委员会下属的反虚假信息中心，发布了一组数据，乌克兰的无人机打击已经让俄罗斯损失了近40%的月度导弹产能，还有约45%的石油出口量。

由于乌克兰大量使用廉价无人机攻击俄军事和能源基础设施，俄罗斯防空导弹的库存补充已经跟不上消耗速度。

4月3日的消息显示，俄罗斯航天集团已将部分火箭和导弹生产线从莫斯科转移至西伯利亚和彼尔姆地区，一是成本过高，二是乌克兰远程打击的威胁正在进一步放大。

3月中旬，乌克兰无人机袭击了乌里扬诺夫斯克的Aviastar飞机制造厂和旧鲁萨的第123飞机修理厂。

Aviastar是伊尔-76运输机的生产主力，当时该厂的工人规模已经扩充到约13000人以加速军工生产。

乌克兰国防力量在通报中明确表示，这次打击的目标就是破坏俄罗斯的机队现代化计划，迫使俄军继续依赖老旧的苏联时代飞机。

进入2026年以来，乌克兰对俄罗斯纵深后方的军工、能源、后勤设施持续进行系统性打击。

针对泽连斯基签署的总统令，俄罗斯政府尚未对制裁进行回应。