1.张雪机车火的时间点,应该是蹭了张雪峰老师离世的流量,短视频把张雪峰老师的搜索算法和推荐流量引导给了张雪,至少给他省了两个亿的创始人IP流量费,以及十个亿的品牌广告费。客观的说,张雪是张雪峰老师猝死悲剧的最大赢家。
2.当时有朋友看了那个比赛之后很激动,我这个人对于机动摩托车一点兴趣没有,而且还很讨厌。摩托车为啥让我觉得讨嫌?一是我小时候在农村就见过多起开摩托车死人的案例,有一起还是一家四口当场被撞死三个,只留一个家庭主妇抱着撞死的一双儿女坐在马路上哭天枪地,男人也是当场死亡。自此以后,摩托车在我心目中,是一个比较害人的东西。二是城市里面的机动摩托车,也有深夜玩飙车的飞车党,相当扰民,简直是一群找高危刺激肾上腺素狂徒。我实在想不明白,一个以速度优势的商业比赛夺冠,是一个有多么牛逼的事情?这机动摩托车这玩意吧,你说去农村,确实多是水泥马路了,但是路上多了也是害人的,小镇青年还是卖个国产汽车吧,八、九万就可以搞一辆非常好的了,还停留在这摩托车拉风,很拽状态?其实很土的!思维也非常落后!也不安全,30多年前每个城市应该都有印象,玩摩托那帮人,上了年纪都知道,很多被带走的。在城市里摩托车通勤,短途不如电动摩托车(还要有限速25迈),有点远距离,有些机动摩托车,上高速喜欢走应急车道,有的骑手还喜欢穿梭,所以我开车对骑机动摩托车的格外小心,躲远点。当然网红有一些骑车媛,这个只能算是伪需求。
3.张雪机车这个比赛叫做WSBK(世界超级摩托车),不好意思,我想绝大多数人都是跟我一样第一听说这个赛事,但是经过张雪机车这么一热炒,才知道比赛,等于把比赛的含金量给“人为”拔高了。这个比赛搞的是摩托车速度比赛,但是摩托车需要“速度”吗?显然不需要!因为速度跟交通安全成反比,跟危险成正比。当然,摩托车在一些山路以及土路,不方便充电落后地方还是有用途的,对于老百姓来说,买摩托车实用价值就是经久耐用,而不就是速度快,更不是炫耀消费。以前我们看到不少新闻讲,东南亚摩托车市场,本来中国品牌进入是有人买的,但是经过长时间市场实验,多大被市场上的其他外国摩托车挤出了市场,原因是国产摩托车低价竞争,然后不重视质量研发,开两年各种问题,故而逐渐被经久耐用其他外国品牌替代,并且其他外国品牌价格要比国产高的多,一边是高价保质量保研发技术迭代产品硬实力争夺市场,另一边是低价内卷使劲压榨跑马圈地抢市场,走资本路线,然后一地鸡毛。就连越南市场都混不下去,再国内也挺难,现在都是消费升级了。
4.摩托车真正的竞争,去打败其他品牌主要还是在市场上,而不是赛场上。张雪机车才成立了不到两年的时间,就算是通过速度扬言打败了其他摩托车品牌,这个「炒作型」方式,让我想起了很多新势力造车的浮夸风,比如蔚来当年出道时候,就是用电动车赛车去跑速度拿奖再贵国内宣传造势融资,基本上是一个套路。摩托车究竟是用来飙车的,还是用来作为轻便经久使用的民用运输工具的?这个就是回归产品的本质。一开始搞营销很牛逼,并不意味着产品能够被市场用户最终接受。而且我看到了张雪机车定价确实不高,走的也是相对低价路线。高质量其实就需要高价,其实没有必要搞低价,低价竞争的品牌其实都是一阵风,肯定是要把问题甩给用户。而且类似所谓的国际比赛,大家也要去魅啊!这里面猫腻也挺多,买几个选手打假赛也花不了多少钱,就跟以前的武林风拳击手比赛一样,很多日本拳击手都是老演员了,来比赛给中国拳手扬名立万,做“民族英雄”的机会,然后老外大把捞金,反正老百姓有这个心理需求,自然就有迎合大众的市场。我没有说一定是造假,但是显然商业比赛,又没有第三方监督,又不是官方性质,都是钱可以商量的事。另外,我不觉得外国比赛有多么牛逼,反而觉得更好方便营销操作而已。
5.还有就是张雪的早年的湖南电视台采访故事,也是密集重新推广。讲的是一个初中中学辍学,心怀梦想的摩托车修理工,而且家徒四壁,为了参加摩托车比赛而研究修摩托车,要电视台采访并且录像。我仔细看了一下,我判断应该不是农村那种人。很不像!虽然看起来演的有点“傻根”的感觉。比如这个细节:他说自己叫做「野人」,野人为什么要参加比赛,还要出名呢?野人是活在竞赛规则之外的,显然不符合这种农村野孩子影响。
可以看看他当时穿的这个夹克衫背后的图案,这个衣服后面的海盗图案可不简单。是美式橄榄球联盟拉斯维加斯(赌城)「突袭者」标志。
能够在2006年买到这么时髦并且符合人物性格张扬的夹克衫,不可能是山沟里面的穷小子。而且这个衣服已经是赛车手的很有个性的衣服了。
穷人家的孩子不会把心思理想放在玩车以及造车上,怎么穿的个性上,而是吃饭打工上,玩摩托,这个严格的说是个很中产以上的运动爱好。
还有网友厉害,直接找到了张雪母亲是上个世纪80年代的厦门大学中文系的本科生。这个985本科学历当年去大学教书都没问题,基本上那个时候去湖南单位里面也是横着走吧!有这么强学历的妈妈,他的人生,你要说是山沟里农村孩子,我肯定不信!
厦门大学中文系我是知道的,易中天所在的学校单位,后来2006年拍摄张雪的湖南卫视电视台的记者也姓易,叫易军,这是不是有点太巧合了点?而易军说,张雪借的是亲戚房子证明自己有家,说自己是有恻隐之心,湖南卫视在20年前可不得了,不是随便一个农村孩子跑摩托车就可以邀请的动的。
6.这种引发底层共情的故事,其实也是电视人媒体人的一个比较擅长的事情,用现在的话说叫做搞「个人IP」。我觉得我去年写的这条微博,含金量还是应该有的。
是不是理解了「没有人能够随随便便成功」了!
就怕有的网友一看到类似于「努力是别人十倍的时候,结果就应该是自己的」「有梦想去追」这些鸡汤之后陶醉,并且代入「寒门贵子」的剧本自我入戏,脱离商业、产品、技术、资本、传媒的任何规律,在那里一个个想入非非,成了资本世界里面的NPC。
7.从技术流维度来说,张雪的突破似乎也不合常理,直接造摩托车发动机,并且绕开了近百年来主流摩托车的设计专利,这种除非有场外资本和技术援助,否则绝不可能做到,做过研发的可以说说,不到两年时间就算是搞个电动系统设计时间能不能够用。而投资张雪机车的资本天使投资是高信资本、A轮浙创投、此外2025年曾经有中信银行重庆分行授信1000万周转融资贷款,而张雪在接受采访时候,竟然直接说「重庆政府一个子儿都没有给」。这显然就相当不实了。
况且张雪机车2025年的研发投入仅仅6958万,而同行的其他品牌每年研发费用至少是其数百倍,反而研发能力的不如张雪,这个就违背了技术投入的常识和基本的市场规律了。当然这场流量之后的订单是否能够保证量产交付以及质量稳定,以及供应链的扩充都需要观望之中。
显然,聪制造经验以及投入力度,张雪机车的投入比国内的春风动力、钱江摩托、鑫隆、宗申均要少得非常多,国内市场头部相对于国外市场也有巨大的肉眼可见的研发投入差距,张雪机车走的完全是短平快的网红路线。
而这些因为一场比赛带来的流量狂荒似乎全部被掩盖了!
所以,还是让子弹飞一会……
(我在想究竟是那个公关公司这么牛逼,人设、故事、节奏、全部媒体话题热议这么强劲,流量这么强悍、知道的哪家操盘的老师,可以私信我,一定要好好学习一下,太牛逼了!膜拜!)
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