为了营救被击落战机的飞行员，美军投入了大量力量，目前宣称已经把人救走，还自行炸毁了两架出故障的运输机。然而，伊朗否认美军救走了飞行员，还表示运输机是被他们击落的，并提供了现场的照片，以证明美军的损失远比他们通报的还要多。那么，美伊为什么对飞行员是否获救，以及运输机的情况各执一词？这起事件的发展，对中东冲突有何影响？
中东冲突进入第二个月，最离奇的一幕出现了。在伊朗西南部的山区，美伊进行了一场大规模的“抢人大赛”。一边是美国出动了大量的空中力量，搜救被伊朗击落的F15E战机的飞行员；另一边是伊朗动员大量民众，携带轻武器在山区找人。目前，美方宣称他们已经把两名飞行员都救了出来，但没有发布任何照片、视频证实这个情况。
其实哪怕美军真的救人成功，他们也没有什么好炫耀的，因为在整个搜救过程中，有1架美军战机、5架1各类飞行器被击落。美军还证实，因为行动受阻，他们“自行炸毁”了两架执行救援任务的故障运输机。对此，伊朗否认美军救人成功，并强调运输机是他们打下来的。根据伊媒公布的视频和照片，运输机残骸面积不小，其中还有MH-6“小鸟”直升机的碎片。这让外界意识到，美军自行炸毁运输机的举动并不简单，损失可能比公布的更大。
更蹊跷的是，半岛电视台随后透露，卫星成像公司Planet Labs在特朗普政府的要求下，决定无限期停止公布中东冲突的航拍图像。特朗普这么做，显然是在“堵开源信息”，他想要掩盖什么？
而从这起事件的情况看，有三个要点可以细说：
第一，无论是派出大量空中力量搜救飞行员，还是自称“炸毁故障运输机”，美军的指挥系统已经陷入混乱。
F15E战机被击落，已经说明美军没有完全掌控制空权。但在这种情况下，美军居然出动了A10攻击机，这是一款诞生在冷战时期的“老古董”了，优点是载弹量大，擅长低空飞行，非常适合对地面密集单位实施打击。然而，A10为了获得持续打击地面的能力，以及更好的射击稳定性，因此牺牲了飞行速度和转弯半径，其最大航速只有每小时833公里，而F15则是3000公里每小时。
同时，A10的巡航高度只有1500米1，进行俯冲射击时更是只有几十米，这个高度用步枪都能打到。这也让A10在这次的搜救过程中，毫不意外地被伊朗方面击落了。能派出A10这种没有生存能力，只能配合地面大部队进攻的飞机，美军的指挥显然陷入混乱。至于炸毁故障运输机，更能体现出美军的匆匆忙忙的情况。
第二，一次搜救飞行员的行动，美军就付出了很大的代价，还自行炸毁运输机，若接下来发动地面行动，特朗普有考虑这么做的后果吗？
中东冲突还没有结束，伊朗依然拥有霍尔木兹海峡的控制权，手中还有可以制造核武器的浓缩铀，每天还对美军基地和以色列本土实施导弹和无人机打击。如果特朗普下令美军发动地面战，他能保证没有美国士兵被俘虏，接下来一架美军飞机都不会被击落吗？因此从特朗普的角度看，他更需要给自己“保留余地”，今天讲的拯救美国大兵的“自吹自擂”，后续很可能成为“回旋镖”。接下来，如果美国的军事行动再出现问题，特朗普的压力会进一步加大。
第三，一次搜救行动，美军就被迫自行炸毁两架运输机，他们的军工业问题再一次被暴露无遗。
C-130运输机的现役数量超过500架，看似美军这次的损失不大。然而，这次参加搜救行动的HC-130J，是美国空军专门用来进行远程战地搜救行动的运输机，在C-130J平台的基础上进行了大量升级换代，成为美军唯一能进行人员回收的固定翼平台，总数量只有39架。结果一次飞行员搜救行动，美军就损失了两架HC-130J，这也让人再次发出质问“军费预算超过了1万亿美元，美国为何军机故障频发？”HC-130J这种搜救的特种机型，按理来说需要进行大量的维护和保养工作，因为战场情况瞬息万变，提前准备需要做的很充分。但很明显，美军的相关工作做得很差，那么他们拿着大量的军费预算，究竟用在了哪里？上万亿的资金，为何不能提升重要飞行的维护保养？这些问题，现在很难得到答案。
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