4月3日，美国迎来了黑色耻辱星期五。
据伊朗方面的消息，当天利用全新防空系统击落了一架A-10攻击机、两架“黑鹰”直升机、MQ-9与“赫尔墨斯”的3架无人机以及两枚巡航导弹。更重要的是，他们还击落了一架F-15E“打击鹰”战斗机，不过飞行员弹射逃生。
这款战斗机是双座型号，其中一名飞行员很快获救，另一名却在伊朗境内孤立无援地躲藏了整整24小时。美国为了营救这名飞行员，先后出动黑鹰直升机以及两架运输机执行艰巨任务。
为了把这名飞行员带回来，美军紧急出动黑鹰直升机和两架运输机深入险境展开救援。然而，耻辱并未在星期五画上句号。第二天，美军自己通报：两架执行撤离任务的运输机在伊朗境内突发故障“被困”，无法起飞。但根据伊朗的说法，美国运输机不是无缘无故出故障的，而是被军事人员击伤的。
无奈的美军，又因此新增了一项任务。据美国方面消息，有三架飞机迅速升空，赶赴现场完成撤离任务的同时，还将两架滞留在伊朗境内的运输机亲手炸毁。
曾经不可一世的超级大国，此刻竟在伊朗上空陷入“壮士断腕”的狼狈境地。美军的强大神话，就此破灭。
美国之所以被迫“自残”，理由很明确，那就是绝不能让两架运输机落在伊朗的手里。否则伊朗将其发布到网上，可以极大地鼓舞士气，并打击美国的嚣张气焰，进一步戳破特朗普的“赢麻”宣传。
更让美国担心的，是如果运输机中的导航、通信、加密设备、夜视/红外系统等敏感技术或将就此落入伊朗手中。这既可以为伊朗提供大量情报，甚至可能获取相关技术，未来给美军带来更大麻烦。就算伊朗自己研究不明白，如果送到俄罗斯，也是重要的机密泄漏。美国更担心我国从伊朗手中获得上述设备，进一步提升军力。
耻辱，真的是莫大耻辱。伊朗称之为美军耻辱星期五，丝毫不为过。目前，美国宣布已经救出该飞行员，并送往科威特。伊朗仅宣称美军营救行动失败，但未表明是否俘虏飞行员。结合双方的信息来看，伊朗是以美军救援行动中的巨大损失来衡量成败的。
实际上，这不是美军第一次在伊朗实施营救行动。早在46年前，美国就在这遭遇过一次滑铁卢。而上一次的耻辱，甚至比这一次更离谱。
1979年，伊朗完成革命，赶走巴列维国王，建立了今天的共和国，随即和美国交恶。由于美国接纳巴列维国王治病，伊朗全国上下极为愤怒。于是有大量学生闯入美国驻伊朗大使馆，扣押了使馆人员，这就是著名的“伊朗人质危机”。
l交涉不成，美国决定：派遣刚刚成立的特种部队——三角洲部队，前往伊朗实施救援行动。可以说，这两次行动非常类似，都是前往伊朗境内执行特种救援任务，只不过上一次更难，需要解救的人质多达数十人。
1980年，美国决定执行“鹰爪”行动：8架RH-53D重型直升机和6架C-130运输机分别起飞，前往伊朗境内的一处会合点（代号“沙漠一号”）。经过运输机加油后，直升机突袭大使馆，救走人质，带回运输机所在处，再由运输机带离伊朗。
当年，同样是4月，在美国预测伊朗境内天气适宜的日子里，两支机组分别出发。
然而，八架直升机刚刚出发，就有一架出现了故障，被迫返航，只剩下七架。进入伊朗境内后，当地气候突变，上演了“哈布风暴”。这是一种极具特色的沙尘暴，据飞行员描述，直升机就像是在牛奶中飞行一样艰难。在此期间，又有一架直升机故障返航，导致仅剩六架直升机执行任务。
这些直升机抵达沙漠一号会合点时，发现剧情完全没按预期的方向走。在这里等候的运输机组，意外遇上了当地一辆走私的油罐车和公交车。原本美军想要防止秘密泄露，想要通过突袭的方式控制后者。没想到作战期间，他们击中了油罐车，导致熊熊烈焰在夜色下燃起，反倒更加暴露了美军的踪迹。
三角洲部队原本计划硬着头皮继续执行任务，结果出发之前，又有一架直升机发生故障。美国再也无法承受一连串的暴击，决定放弃任务，尽快摆脱噩梦。没想到，噩梦才刚刚开始。
撤离的时候，美军毫无章法，导致现场一片混乱，一架直升机甚至撞上了运输机，导致二者均当场坠毁，8名美军当场遇难。此役，美军非但一个人没救出来，反而搭进去8名军事人员。而伊朗，甚至什么都没有做。
现场指挥官彻底崩溃，要求美军马上撤离。最终，不仅遇难美军尸体被扔在了万里之外的伊朗，连其余五架直升机也扔在了当地，所有人搭乘运输机仓皇逃离。
和今天相比，当年的鹰爪行动更是美军的奇耻大辱。不同的是，当年的美国总统，不是“赢学掌门人”特朗普。时任总统卡特，因此蒙羞，随后在连任竞选中落败。而今天的特朗普，虽然损失了多架战机，仍然趾高气昂地宣布，这是“美国历史上最大胆的搜救行动之一”。
如果卡特当年这么懂“赢学”，没准连任有希望呢……
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