比亚迪海鸥2026款上市了，不是改个色、调个屏那种小动作，是真换了电池、加了激光雷达、续航拉到505公里。但你别急着夸，这车现在连87个城市才能开NOA，出了城或者地图没更新，它立马变回普通电车。

乘联会刚发的2月数据，海鸥只卖了5856辆，星愿是它的4.7倍。

新海鸥三档续航：305、405、505公里。505那版用的是40度刀片电池，-10℃下还能跑七成五，实测有据。但多数人每天通勤不到25公里，一周充一次电，505公里更像是“买个安心”，不是“非它不可”。

智驾系统叫“天神之眼B”，带1颗激光雷达，芯片是英伟达Orin-X，算力254TOPS。听起来很硬，可它得靠高精地图+云端协同，没图就降级，城市NOA只在北上广深等87个主城区能用。

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动力涨到60kW，0–50公里加速3.9秒，比老款快了点，但底盘还是前麦弗逊+后扭力梁，星愿早就用上后多连杆了。媒体实测过颠簸路和麋鹿测试，海鸥过减速带咚咚响，转弯侧倾也明显。内饰倒是软包多了、缝线细了，10.25英寸旋转屏全系标配——但15英寸？没有，别信那些乱传的图。

第一批海鸥2026款车主APP里的行程报告，已经能导出真实数据了。

它没喊口号，也没说要颠覆谁。只是 quietly 把电池换掉、雷达加上、价格钉住，然后等用户自己试。