来源：市场资讯
（来源：先锋经济）
【青岛市区】今天白天，晴转多云，南风转北风3到4级阵风6级，今天夜间，多云短时阴有分散性阵雨，北风3到4级阵风6级，今天最高气温19℃，最低气温10℃。相对湿度30%-80%。6日白天到夜间：多云转晴，北风短时南风3到4级阵风6级，9到16℃。7日白天到夜间：晴间多云，北风转南风3到4级，9到13℃。
1029 看青岛
今晚有雨！
青岛未来几天天气→
今天夜间，大部地区短时阴有分散性阵雨；明天，天空转晴，在冷空气影响下气温下降，内陆降温更加明显一些，全市最高气温在16到19度。4月是一年中风速最大的一个月，未来几天我市南北风转换频繁，并且阵风较大。
青岛市气象台5日06时发布：
【青岛市区】今天白天，晴转多云，南风转北风3到4级阵风6级，今天夜间，多云短时阴有分散性阵雨，北风3到4级阵风6级，今天最高气温19℃，最低气温10℃。相对湿度30%-80%。6日白天到夜间：多云转晴，北风短时南风3到4级阵风6级，9到16℃。7日白天到夜间：晴间多云，北风转南风3到4级，9到13℃。
【预报各区】今天白天到夜间，晴转多云，短时阴有分散性阵雨，南风转北风，海上5到6级阵风7级，内陆3到4级阵风6级。6日白天到夜间：多云转晴，北风短时南风3到4级阵风6级。7日白天到夜间：晴间多云，北风转南风3到4级。
假期首日青岛道路交通整体平稳有序
清明节假期首日，青岛公安交管部门全警全力保障全市道路交通安全畅通。执勤警力最大限度投放在路面一线，全面加强各大景区、墓区陵园、高速公路等重点区域的交通管控力度，切实提高见警率，确保道路交通安全畅通有序。
截至4日上午10时，全市在途车辆总数达145.3万辆。胶州湾跨海大桥、青银高速出城方向车流量逐渐增加；因火车站、火车北站接送站车流叠加，环湾路出城方向通行较为缓慢。祭扫场所方面，殡仪馆、福宁园、九峰陵等周边车流量逐步攀升，整体通行平稳有序。
为应对清明假期出行高峰，青岛公安交管部门提前分析研判，针对青银高速、青兰高速、跨海大桥、高架路、胶州湾隧道等进出城区主要通道及易拥堵路段，逐一路段制定疏导保障方案，确保进出市道路交通运行平稳有序。
清明时节春意盎然，正是外出赏花踏青的好时节，青岛迎来旅游客流高峰。栈桥、八大关、崂山风景区等热门景区周边道路人车流量有所增加，但整体运行平稳有序。为确保景区道路顺畅，崂山风景区旅游专用路Z004仰口至垭口区间路段实行车辆预约通行制度，计划自驾进入该路段的游客，请提前通过“崂山风景区”微信公众号进行预约。
公安交管部门提醒广大市民，假期出行请密切关注天气信息。前往火车站、热门景点及商圈，建议优先选择公共交通出行。驾车出行应提前规划好停车区域，市民游客可以通过“青岛停车”APP，寻找车位，规范停车。如不慎发生轻微交通事故，请首选“交管12123”App交通事故视频快处功能，快速处置、快速撤离。
清明假期，青岛公安交管部门将坚守岗位，持续强化路面管控与疏导服务，全力保障市民游客出行安全顺畅，努力营造安全、有序、舒适的交通出行环境。
崂山区北宅街道洪园安置区
计划6月份完成回迁！
为深入贯彻落实全市“干部作风建设年”活动部署要求，市自然资源和规划局崂山规划分局牢牢锚定“强党性、转作风、重实干、促发展”目标，始终践行“以人民为中心”的发展思想，聚焦崂山区北宅街道洪园安置区项目规划建设攻坚一线，以“实、新、快、严”作风擦亮服务底色，全力保障民生回迁项目落地。
洪园安置区项目是崂山区重点民生项目，总建筑面积约23.05万平方米，规划建设36栋住宅楼，惠及1302户回迁居民，计划2026年6月份完成回迁。项目时间紧、任务重、民生关注度高，崂山规划分局以作风建设为抓手，主动扛责在肩、迎难而上，把过硬作风融入项目全流程，全力以赴保障规划核实工作按期收官。
事故如何视频快处
交警手把手教你
1029 观世相
中国殡葬网，正式上线运行！
今天（4月5日），民政部指导开发的中国殡葬网（https://www.zgbznet.com.cn）正式上线运行，面向社会公众提供权威的殡葬信息服务。
中国殡葬网聚焦治丧群众信息服务需求，围绕“殡、葬、祭”等环节，整合全国殡葬服务机构信息资源，搭建权威透明、惠民利民、移风易俗的信息咨询平台，为治丧群众提供权威、高效、优质、便捷的信息服务。
据悉，网站搭建了各地“身后事一次办”政务服务入口矩阵，提供在线查询机构信息、办理“身后事”等功能；以地图形式集中展示各地殡仪馆、骨灰堂、公墓的地址、服务项目、服务流程及项目价格等信息，支持按区域、距离、机构类型分类检索。
“网站由民政部直属单位一零一研究所具体运维，目前全国31个省（区、市）及新疆生产建设兵团民政部门已深度参与建设推广。”民政部殡葬工作专班办公室副主任徐泽生表示，网站将帮助治丧群众快速定位各地殡葬服务资源，清晰掌握殡葬服务项目价格，有效解决群众治丧过程中信息不对称等问题。
此外，网站还设置政策法规、行业风采、案例警示等核心板块，进一步满足殡葬服务机构和群众在权威动态获取、殡葬文化学习、行业教育培训等方面的多元需求。
民政部相关司局负责人表示，下一步将持续拓展网站功能，助力推广生态殡葬和文明祭扫理念，推动我国殡葬事业向公益惠民、文明节俭、绿色生态方向发展。
“龙虾”再曝安全漏洞！
如何做好安全防护？专家支招→
近期，OpenClaw官网用于插件下载的论坛里被检测出336个恶意插件，占比达10.8%。专家建议，个人或企业用户不要在涉密设备上运行OpenClaw，还要做好安全防护等严格管控措施。
“龙虾”不设防
有问必答泄露隐私
目前最火的开源AI智能体——OpenClaw，因其图标是红色的龙虾，使用OpenClaw也被称为“养龙虾”。自发布以来，OpenClaw凭借其强大的自动化任务处理能力与开放式插件生态，在全球范围内引发部署热潮。与此同时，“养龙虾”暗藏的隐私泄露风险也引发广泛关注。
网络专家：指令注入
操控“龙虾”泄露信息
为什么一款开放AI智能体能够如此不设防？对方是如何一步步攻破防线，拿到他人隐私的？行业专家与网络安全工程师通过实测，还原了AI被恶意诱导泄露核心配置等敏感信息的全过程。
中国互联网协会数据安全与治理工作委员会专家 常力元：AI很容易受误导，黑客不需要编写复杂的病毒代码，就可以通过发送一些诱导性的言语，或者在AI访问的页面里嵌入文字，从而催眠、控制“龙虾”，让“龙虾”主动泄露自己主人的信息，或者攻击自己的电脑，这个也被称为指令注入。
恶意插件风险凸显
藏信息窃取隐患
除了指令注入，恶意插件也是一大风险。近期，OpenClaw官网用于插件下载的论坛里被检测出336个恶意插件，占比达10.8%。如果“龙虾”不小心安装了这些插件，那么网友安装的不是帮手，而是偷取你信息的小偷。
中国计算机学会计算机安全专委会委员 王媛媛：插件实际上是“龙虾”的一个独立功能模块，很像手机上的小程序，当执行一些比较复杂的指令操作，可以通过安装插件让“龙虾”正常运行，比如想让“龙虾”写一个PPT，就需要给“龙虾”装一个可以生成PPT的插件。恶意插件，实际上是在一些看起来很正常的代码里植入了恶意代码，最终目的是窃取数据，或者控制你的电脑。
专家建议，安装“龙虾”插件时，还是要选择下载量大，有安全证书的插件。
专家支招正确“养龙虾”
如何做好安全防护
随着OpenClaw这类AI智能体越来越普及，如何安全、规范地使用，成为个人和企业都要面对的问题。专家建议，个人或企业用户不要在涉密设备上运行OpenClaw，还要做好安全防护等严格管控措施。
中国计算机学会计算机安全专委会委员 王媛媛：第一，个人使用“龙虾”，要尽量保证安装的“龙虾”版本及时更新，因为有很多漏洞存在的时候，它会有很多安全隐患，所以要尽可能地保持使用最新的安装版本。
第二，对企业来说，在使用“龙虾”的时候，要使用一些安全防护手段来进行控制，比如说阻止一些邮件的发送，阻止一些外网的访问等。
专家表示，随着AI智能体使用门槛不断降低，普通网民在使用OpenClaw时，应更加关注它的安全性。专家进一步强调，不能忽视权限管控的重要性，不能赋予AI工具过度的系统权限。
17岁小伙参军体检
发现胸腔内有根5cm缝衣针
父母回忆或是1岁时扎入
近日，安徽17岁小伙小陆参加征兵体检，胸片结果显示：胸腔内有一处金属高密度影，形态细长，像一根针。
进一步的CT检查确认，异物是一枚金属针，斜插在肺组织内，位置十分凶险。
杭州市第一人民医院心胸外科副主任 冯兴：“我们看到这个针的尖锐部，正好指向他体内的一个大血管，边上是上腔静脉和胸主动脉，因此这个针稍有不慎，就有可能造成周边血管的损伤，甚至危及生命。”
针到底是怎么来的？小陆父母反复回忆，终于想起孩子一岁多时，曾莫名哭闹得很厉害，当时孩子年龄小不会表达，也就不了了之了。
医生推测，那枚针很可能就是在那时候扎入体内的。针在小陆体内滞留了十几年，既没有引发感染，也没有造成气胸，堪称医学奇迹。上周四，医院为小陆实施了mini单孔胸腔镜微创手术，切口仅两厘米左右，成功将针完整取出。
全球首次！
兆瓦级、氢燃料，试飞成功！
4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。
据悉，这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。
中国航发集团有关专家介绍，此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要突破。
中国航发集团有关专家表示，未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃料航空发动机技术有望率先在空中无人货运、海岛物流等低空经济领域展开应用，并逐步拓展至载人支线、干线飞机。这一技术将牵引上游绿色氢能制备、中游储运加注基础设施、下游高端装备与新材料等产业集群的协同升级，持续推动我国航空产业绿色低碳高质量发展。
热门跟贴