为了稳住美国国内的产业体系，特朗普不惜将枪口直接对准盟友，眼看着美国的关税之剑随时都有可能落下来，加拿大立即选择向中方靠拢，因此，在美方向加拿大发出了危险信号之后，北京反而迎来了贵客。
目前的种种迹象都在表明，加拿大非常急切地想要摆脱美国，难道中方真的能够帮助加拿大突破已经存续了77年的格局吗？
由于先前加拿大总理卡尼访华时中国和加拿大曾经就中国电动车出口加拿大的业务达成了共识，随着各项合作条款逐渐落实，中国的电动车产品必然会给加拿大乃至整个北美的消费者带来巨大的震撼，面对这样的情况，美方肯定是坐不住了。
据新加坡媒体《联合早报》发布的消息显示，3月27日，美国驻加拿大大使胡克斯特拉接受了一家加拿大媒体的采访，这位大使明明白白地表示：未来中国的电动车或许可以进入加拿大市场，但美方绝对不会允许这些电动车从加拿大流入美国。
胡克斯特拉指责中国的电动车存在所谓的“安全问题”，这位美国大使的话证明，未来美国很有可能会国家安全的理由对加拿大的汽车产业加征额外关税，毕竟，先前美国也不是没有干过背刺盟友的事情。
尽管胡克斯特拉在接受采访时还试图用所谓“美加传统友好”的话术降低加拿大民众对美国的排斥情绪，但是，他的表态完全可以被看作是美国政府对加拿大政府的一次警告，彭博社便指出，未来美国可能会通过行政命令来向加拿大方面施压，这对于卡尼政府来说将会是一次不小的考验，看起来，特朗普已经把枪口对准了加拿大这个传统盟友。
因为包括通用汽车在内的资本财团一直都是特朗普和整个共和党的重要金主之一，特朗普政府并非不知道中国电动车的便利之处，但为了维护背后的金主以及这些金主控制的产业体系，美方必须继续玩“闭关锁国”的那套把戏。
而加拿大当然也不会坐以待毙，既然美国的“关税之剑”随时都有可能落下来，那加拿大就必须要为本国上一道保险，于是，从4月1日开始，加拿大财政部部长商鹏飞就抵达了北京，这位“贵客”在中国一直待到了4月4日。
据观察者网公布的消息显示，除了加拿大财政部部长商鹏飞自己，他的代表团里还有加拿大的央行行长和加拿大金融机构监管署署长，4月3日，商鹏飞向记者透露：未来加拿大将扩大在中国的金融服务活动，因为加拿大政府希望在2030年之前将出口提高50％。
美国媒体彭博社便分析称，加拿大政府显然是想通过这样的举措摆脱对美国金融体系的依赖，这么做将降低加拿大政府和企业在未来参与国际贸易时的风险。
加拿大政府的这些举动证明，当前的加拿大政府正在试图冲击自1949年以来美加两国形成的盟友关系，虽然加拿大和美国在军事上还有着密切的联系，但只要两国在经济领域逐渐松绑，未来美国对加拿大的控制力必然会有所下降，而在面对美方的威胁时，加拿大也会有更多的筹码。
不过，眼下加拿大和中国的合作才刚刚起步，眼下中国到底有没有意愿帮助加拿大冲击这套已经维持了77年的格局，这还很难说，如果加拿大想要进一步靠对华合作来降低自身面临的外交和经济风险，那加拿大政府还需要拿出更多富有诚意的实际行动让中方能够信任加拿大。
中国人向来讲究“听其言，观其行”，未来加拿大能够扛住来自美国和整个西方集团的压力，坚决推动对华合作，中方也是绝对不会亏待好朋友的。
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